よしみん@981のブログ一覧

今朝はオイル＆エレメント交換をしました単純な作業なのですぐに終わると思っていましたが
今回も苦戦です（泣）
エレメントを取るのが大変でした。多分慣れている人はスムーズにこなせると思うのですがナンバープレート外してのぞき込んだら、「あんなところに・・・」
ホースが邪魔だし手が届かないし工具が入れにくいし・・・etc
20～30分程度の作業予定が１時間ぐらいかかりましたねぇ～　　しかも毎度の事ですがまた手の皮がすり切れて痛いです。
エレメントが取れた瞬間　廃油があっちこっちに流れ出て受け皿に入りきれずオイルまみれになりましたよ　　その後パーツクリーナーで「これでもか～」と言うぐらい清掃して、新しいエレメントを装着後、新油を入れ替えて作業終了しました

「朝飯前」の作業と思っていたので、本当に朝飯前にやりましたが、凄く体力＆気力を使ったので
腹が非常に減りました（笑）

さぁ　今日はどんな天気でしょうかね　リフレッシュしたのでお出掛けでもしようかな

スピードリミットカッターも付けたし、DIYで「安くて」何か出来ないかなぁ～と考えながら色々勉強しているとブーストアップに関心を持ちました

ただし俗に言う高価なパーツを購入して取りつけて燃調して、セッティングして・・・とかじゃ無く制御が入る手前までで楽しめる物を考えました！
そこで簡易でシリコンホースとコックを取りつける方法で試してみました

このクルマのノーマルブーストは０．５です。そして制御が入るのが大体１．１～１．１５ぐらいと聞いています。取りあえず手が全く入らないのでバンパー外してクーラー横にスライドさせて作業開始！
アクチュエーターにホースとコックを付けて早速試乗へ・・・

ブースト計とにらめっこしながら、調整開始

何度もセッティングしながら、瞬時１．０　常時０．８５ぐらいに収まりました
当然　速くなりましたよ

でも　壊れないでね・・・（笑）

以前から欲しかったスピードリミッターカットがやっと入手できました。
なかなかH7年式　HA11S (F6Aターボ　AT車)の前期型用が無かったので困っていましたが
BIC SINGLE WORKSさんでオーダー可能でしたので注文をしていました

取付は全く問題無かったのですが、ブースト計と同じくとにかく狭いし配線が短いし少し苦戦しました

それでも作業自体は約１時間ほどで終了し、その後チェックなどをして問題無かったので、カーペットの
中に収納しました

最近　寒いので車庫内の作業が本当にありがたいと思っています。またクルマが小さいのでドアも全開に出来るので作業しやすいです

今日も結構冷えたので夜は温かいものを食べようかと思います

いやぁ～ブースト計の取付で３日間かかりました
配管などで色々アドバイスしていただきありがとうございました

車種が変わっても基本的には取付方は同じなんですが今回　苦戦したのは「狭さ」との戦いでした。
途中で諦めて工賃払ってショップに任せる事も考えましたが、配管が出来たらその後の作業も
落ち着いて出来ました

次からも極力DIYで頑張ろうかと思います

昨日 ブースト計の取付で悩んでましたがお友達からのアドバイスや、整備手帳などを参考にさせてもらい何とか配管の方は成功しました
あとは配線だけなんで問題無いと思います
しかしその穴を開けるのに２日間連続の｢イナバウア｣体位だったので凄く疲れました
何せ狭いし手がなかなか入らないので苦戦しましたよ
とりあえずこれからゆっくりを飲みだいと思います