よしみん@981のブログ一覧

一応　１年点検に出して自分で点検出来ないところなどをチェックしてもらいました

年式が古いんでそれなりにはガタはあるんですがホース＆パイプ類の交換程度でクリア出来ました

これでしばらく安心して乗れそうです

昨日色々調べたんですが、この年式のタイプは「スピードリミッタカッター」が販売されていないですね。

平成7年式　HA11S ie/s (シングルターボA/T)で、前期型です　　

ロム書き換えとかなら２ケタ突破ですからね


スクーター通勤から久しぶりにクルマ通勤しましたが、「暖かい」ですね　　本当に幸せですよ

どうか潰れないでね

今日　Ｓを引き取ってくれたショップに向かいました。
エンジンも中古エンジンが積まれてもうすぐ息を吹き返しそうです

そこで、降ろした例のエンジンを見ることになりました。　　トラブル当初　エキマニ側のブロック付近に
クラックが入ってあるのは気づいていましたが、インマニ側は、私は見たことも無い為、
その酷さを目の当たりにする事になりました。

セルモーターが有って判らなかったんですが、ハズしたら写真の通りこんなにデカい穴が開いていました　　間近で見ましたが手のひらが入るぐらいの穴です。

コンロッドがグチャグチャになってピストンもボロボロです　　サーキット走行中ならまだ判るんですが「通常走行中」なので、やりきれない気持ちです。

色んな疲労が重なってこうなったかも知れませんね　　取りあえず原因追及の為にさらにこのエンジンをバラしてくれますので、新たな報告を待ちたいと思います

早いモンで来月車検ですが、色々問題は山積みです。
そこで今日改めて点検したらフロントタイヤが結構キツくなっているので、そろそろ交換時期だと思っています。

サーキット走行用にもうワンセットタイヤは有るんですが、問題は普段使用するドライブやたまにワインディングにどのタイヤを入れようか？悩んでいます

当然、ツーリング用タイヤとして考えているので高速道路での使用や雨でも問題なく踏んで
行ければなんですが、とにかく予算を出来るだけ抑えたいので色んな意見やアドバイスを参考にしたいと思っています

国産・輸入品は問いませんが「安全」（笑）に、使えるタイヤは何がお勧めでしょうかねぇ～

この間から4速→5速そして5速→6速の入りが良くなくまたクラッチを踏んだら｢コリコリ｣と音が出るので、まずはギアオイルの交換をしてみました 今回は、ワコーズのHG140R 80W-140を選択しました。インプレは、ギア鳴りも低減したので一安心です(^-^)/
クラッチはレリーズ付近のグリス切れでしたのでついでにグリスアップもお願いしました。取りあえずこれでしばらく様子をみたいと思います

今回、相談にのってくれたのは、伊丹市のZ-SPECさんです
とても良心的な対応に満足しましたよ

シンクロもそろそろ、ヤバくなりかけているが、この間からやたらクラッチが重いように感じる先週末のセントラルサーキットの走行後も、ゆっくり踏んり離したりすると｢コリコリ｣ってなりそれが音が出たり出なかったりだから 厄介だ
さぁて 次は何処がダメなんかな(笑)
クラッチマスター？ レリーズ？どっちだろう
自分で出来るだろうか