よしみん@981のブログ一覧

今日は午前中用事を済ませてから、9月19日にセントラルサーキットのフリー走行を楽しむ為の
準備（メンテ）をしました
問題は天気ですよねぇ～　　当日　「みんカラのイベント」もあるそうだし取りあえず早めに出掛けようかと思います　（ピット取らないと・・・）

まぁ雨降ったら止めて他の日に走りに行きますが・・・

エンジンオイル＆フィルター交換　ブレーキパッド＆キャリパー周辺の清掃あたりまでは、
サクサクッと出来たんですが途中で色々用事が入り、そのたび中断

なんか一回作業止めると、再び開始するのが面倒になってきたんでどうしようかとしばらく考えました

しかし今日やらないと土曜日までの平日は全く時間が無いので、またまた無理を承知で堺市の
「amis」さんに電話したら、いつものように快くをくれましたのでさっさと片づけて向かいました
ついでに以前に自分で作業してミスしたところも、さっさと治してくれたお陰でその後は洗車して
準備完了～となりました。

さぁ～19日晴れてくれないかなぁ

この間から、壊れているリアトランクのスイッチの件で色々調べた結果 配線の断線である可能性が高いので近くのディーラーさんで聞いたらやはり同じ答えでした

取りあえず配線引き直しが一番 手っ取り早いんですが結構面倒くさいので､工賃払うからやってくれとお願いしたところ笑いながら、お客様のクルマは、｢整備出来ませんね｣って、何処かのお店のマニュアルのように断られました

全くノーマルじゃないとダメだって…(泣)

仕方ないので家帰って洗車してしばらく諦める事にする決心をしました

お友達のAP1@なかよしさんの整備手帳の内容が気になり、今朝いつものお山で　tyu-no1さんも

早速やっていたので、内容を確認し簡単に出来ることも判りましたので、今日試しました

ゴムひもを「黒色」を探しだし購入して適当なサイズにカットして、取り付けました

これで、幌の引っかかりや破れの心配も軽減出来そうです

詳しくは、AP1@なかよし　さんの整備手帳をご覧になって下さい

足のセットを常にサーキット用にしているのですが、ダンパー調整である程度、硬くしたり柔らかく出来ますが、ドライブ時には当然ですがそれでも、跳ねるので普段～峠とサーキット使用時と分けてスプリングレートを替えてみようかなと、思っています。

ノーマルとかを知らないので、何とも言えませんが現在　前後14kgで、ちなみにスイフト製のサスを入れています

直巻きバネですが何㎏ぐらいが、理想なのか　　色々調べて見ようかと思いますので
またよろしければ皆さんのご意見聞かせてください

昼過ぎに、デブ&ミッションオイル交換を堺市のamisさんにてお願いしました
その時にいたお客様でフロントフェンダーの爪を折り尚かつインナーカバーも綺麗に加工されていましたので、作業完了後、早速自宅前にて加工しました
素人加工ですがまぁまぁの出来でした(笑)
しかし暑さのせいか作業が雑になり塗装割れが一カ所と均等に曲げたつもりが少し凸凹してしまいました