よしみん@981のブログ一覧

タイヤはこの間購入し、今 ホイール探しをしていますオフセットやハブ径など色々S2000の場合、制限があり結構苦戦しています
今 悩んでいることはホイールサイズをどうするかです。今 ストックで購入したタイヤサイズは、F:225/45-17 R:245/40-17のセットです。これならフロントに7.5Jでリアに8.5Jでいいのですが、そのうち前後245サイズも試してみたいと思っています もし8.5Jを4本購入した場合、225サイズに8.5Jは、どうなのか？一応タイヤメーカーの適応リム幅には、7J～8.5Jまではイケるみたいですが…
運良くこのサイズが有ればそれも考えてみようかなと、悩んでいます

予備のタイヤ＆ホイールをストックする為にタイヤは何とか入手できたのですが、ホイールは検討＆捜索中です。
基本的に４本とも同じメーカーで同色が理想ですが、前後他メーカー＆他色も視野に入れて検討しています。しかしなかなかオフセットに悩まされているので見つかりませんが・・・（笑）

ところが近くに「中古カー用品＆バイク用品店」があるのでちょっと覗いたら思わず立ち止まってしまいました♪

「BBS」かぁ～　しかもＦ：8Ｊ-17インチ　（114.3　＋50）　Ｒ：8.5Ｊ-17　(114.3　＋50）の４本セットがなんと29,800円！！！

思わず「入るな」と思いましたが、本当は軽量タイプのホイールが欲しいので悩んでいます。でもサーキットでBBS履かしている人いるかなぁ？　でも安いなぁ？
そうやって悩んでいるウチに売れてしまうんでしょうね（笑）

サーキット走行をして行くのにどうしてもタイヤは激しく消耗するので、Ｓタイヤであれスポーツラジアルであれ予備が必要だと思っています。

以前のシビックの時は普段は前後違うメーカーのタイヤを入れておりサーキットの時は
同じメーカーのＳタイヤを装着していましたが、ホイールは前後違うメーカーの物を
使っていました。

さてS2000でホイールを前後違うメーカー品（中古）を入れているクルマはなかなか見かけませんがどうなんでしょうかね？重量バランスとかルックスとか・・・

自分的にはその分タイヤ購入に投資したいので全然OKなんですがね（笑）

今までモチュールギア75W-90、ワコーズWR7590Gと試し今回レッドラインMT90を使用しました。

モチュールやワコーズは冷感時にはギアが入りにくいでしたが、温感時にはちょうどいいフィーリングでした。

ＭＴ90は冷感時でも辛くなく各ギアに入るのですが、サーキット連続走行時に凄く柔らかくなったのか？5速から4速への減速時に何処に入ったのか？わからない場面に遭遇し少しヒヤッとしました。しかし普段の利用には非常にスムーズにシフトアップ＆ダウン出来ます。

次に購入する時には、また皆さんのインプレなどを参考にして検討したいと思います！

購入当時は70パイのシングルマフラーを装着していましたが、中間タイコが無く
早朝のエンジン始動には、たとえインナーサイレンサーを付けていましたが、ご近所に気を使うので中間タイコ有りのマフラーに変えていました。

しかしそのマフラーはチタン製ですが、運が悪いのか？ドライブシャフトスペーサーにヒットして使い物にならなくなったので再度チタン溶接の出来る加工屋さんに修理をしてもらいましたがステンレス製と違い曲げれる角度に限度がありクリアランスが狭く、またサーキット走行をする限りかなり動くので結局ヒットしてしまい断念しました。

その後現在装着している60パイ（ステンレス製）に変更したのですがこちらでは一切ヒットしないので助かっていますがどうも高回転付近のパンチ力がかけているような？気がします。

少しでも軽量化を図るためにシングル出しを選んでいますが、近日中にもう一度70パイのステンレス製を探して試してみようと思います。