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イイね!
2017年02月09日

2/5 エボミ ベスト動画 

2/5 エボミ のお恥ずかしいベスト動画をUPします。


もっともっともっと走り込みが必要です・・・

ここからの1秒UPはハードルが高いです。

ダメだし、アドバイスお待ちしております。m(_ _)m

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2017/02/09 23:36:45

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この記事へのコメント

2017年2月10日 0:46
お疲れ様でした。カメラが揺れてますか?クルマが跳ねてますか?
うちのは3速〜4速コーナーでリアが跳ねます。固めて行くとDC5はこんなもん!という説もありますがダンパーO/Hでマシにはなりましたが、完治は出来ないんでしょうかね〜。
コメントへの返答
2017年2月11日 13:16
こんにちは。
流石DC5乗りにはわかるんでしょうか。

リアが低速コーナリング時に跳ねています。

足回りは距離は走っていませんが、新品で
購入して7年以上経過しているので、仕様
変更を兼ねたオーバーホールも検討したいと
考えています。
2017年2月10日 22:18
ほんとに軽そうですね
筑波面白そうですね、一度走りたいです
コメントへの返答
2017年2月11日 13:18
こんにちは。
測っていませんが、トン切りは
出来ていると思います。

筑波遠征お待ちしております♪

2017年2月10日 22:56
2秒フラット、すげー速いです。
自分の仕様のインテでも4秒台(4.9秒とか)だったら見えなくもないですけど、2秒はまったく見えないです。
しいて言うならばアンダーが強そう?
リアのウイングが効き過ぎ?
のように見えなくもないです。(←特に最後のストレートは、ステアがなかなか戻せない感じなのでって的外れならすみません)
コメントへの返答
2017年2月11日 13:58
こんにちは。

そうなんです。
低速コーナーに悩んでいます。

アンダーが強くステアが戻せていないですね。
次回はリヤのトーを少しアウトに振って、
そしてリヤウィングのガーニーフラップも撤去
あとはドライバーの改善ですね(笑)

コメントありがとうございました。
2017年5月10日 23:10
お久しぶりぶりです(^o^)久々に覗きました(笑)

良い音してますね! ちょっときになったので一言、気分悪くするかもしれませんが(^^;

左曲がりの時のヘアピン立ち上がりで、5000回転付近で1〜2秒吹けなくなりませんか?多分油圧低下してオイル回って無いような、音がするので気になりました(^^;

僕のはオイルパンノーマルで、その症状出てて、その日はなんとも無かったのですが、次の走行会でメタルに傷入ってて、去年ブローしちゃいました(^^;
今はバッフルオイルパン入れてますが、やっぱりG凄くて左周りだけ油圧6キロから一瞬4キロまで落ちるので不安で踏めないです(笑) オイルも6リッター入れて気休めしてますw

コーナーのバタつきは、多分スタビ切ったらバタバタならなくなる様な気がします(笑) 自分のやつはスタビレスで、素直な動きになった様な気がします。素人なので間違ってるかもしれませんが...
コメントへの返答
2017年5月11日 23:14
こんばんはー
コメントありがとうございます。

運転に必死で吹けなくなる認識はありませんでした(笑)
もう一度動画確認します。

スタビは前後すでに撤去していますが、
バタついており、減衰調整とアライメント調整で試したいと考えています。

あとは、走り込みですね❗

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何シテル?   06/10 22:45
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