TC2000結果報告

いいタイムと　思います。

僕　筑波分かりません　失敬。

フジ　ノミ　になっていますが

コロナ過　対策の為　全く　引きこもり　しています。会社

県外に行く場合　申請必需

許可下りません。

２年３ヶ月　フジに行っていません。

シビックタイプR　限定車　750台

リミッター解除と　ラジエタートリプルゾーンのみ

メーター読み

243キロ　

２分　フラット

でした。

キャンバー　足りない

しかし　仕事　忙しく

いじっていません。

ドノーマル　

走れる　車　ヨーロピアンマシン

欲しくなりました

よだれ　たらしいてますが

コロナ過

戦争　困難になっています。

海外　リゾートも　無理

欲しい車　見つけました。

売ってもらえるか　分かりません。

ストレス　となっております。

ほんと　申し訳ないのですが　車簡単に来ません。

代わりに柴犬　いただきました。

お家に　犬繋がり

お家に　美魔女軍団　遊びに　きていただいています。


皆さま　余裕

感じます。

高価なクルマで　訪れます。僕のお家に

セレブ　美魔女軍団

ほんと　犬　愛　感じます

コメントありがとうございます。
サーキットに絞ってナンバーなしに
してしまいましたが、たまにナンバー付きのマニュアルに乗りたくなります。
目標タイムが出たら、ナンバー付きも
検討したいと思っています。

先日の結果がアップされなかったので気にしてました。まだまだブランクがありそうなので、これから全然詰められると思います。
こちらもパワーアップして秋以降にFSW0秒台、TC2000で3秒台を目指します。

初めてお会いしたのは富士でしたね。
今は筑波メインの仕様になっているので、今後は筑波でお会いしたいですね。

走行お疲れ様でした！

古タイヤ＆ブランク有りでそのタイムはスゴイですね！！

アンダーパネルのシェイクダウンは自分も脱落させて苦い思い出です…笑
ちなみに、アンダーパネルの効果はいかがでしたか？

ありがとうございます。

アンパネ落ちは想定外でしたが、
それだけ効果があったのだと
思われます。^_^

比較対象が5年前なので何ともなんですが、コーナー入ってからのフロントグリップ力は以前より上がった
感じです。

8年前のタイヤとは言え、A050のGSコンパウンドのグリップは高いと思っていましたが、バーストしたのは古いだけでなく、アンダーパネルのダウンフォース効果もあったのかも
しれません。