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仕事疲れを癒しに温泉へ行ってきました。


料金はちょっと高いですが、露天風呂から見える景色は最高です。


温泉好きで色々な所で行きましたが、ここはおススメです。


明日からまた頑張ろう！

本日のレシピはサイドアンダーパネルです。


撤去部分はこちら↓


これで外装の軽量化はほぼ終了、次は室内です。


これで　1046キロ→1043.8キロ

カーボンＦＲＰボンネットの骨抜きをしました。強度的には問題なさそうです…


カットした部分です。２キロの軽量化です。

この余ったＦＲＰでカナードを自作しようと考えています。

最後にバンパーを装着。（シーウェストのカナードは自作する為、撤去）


これで　1048キロ→1046キロ　です♪

明日から仕事スタートです。
自車復活に向けて頑張らなくては！

休みの間は家族のご機嫌を取りつつ、軽量化（ホルソー攻撃）です。

ヘッドライトステーも左右穴あけ完了し、塗装しました。


ヘッドライトを取付する前に、影響がなさそうな場所を穴あけ


そしてラジエター上部のフレームは取外し可能なので大胆に穴あけして


不要部分？を撤去（○○さんがやっていたのでマネしました。）


パワステのステーも穴あけです。（もう病気です（汗））


最後にヘッドライトを取付して強度も問題なさそう？です。


昨年からフロント回りを中心に穴あけしてきましたが、これで一先ず完了です。
１キロチョットの軽量化で、1049キロ→1048キロです。

今度はフロントバンパーを付けて、次の作業はボンネットとサイドステップの大物加工です。
３キロはイケるかな？

本年もよろしくお願いします。m(_ _)m

ブログをご覧になられていた方はご存知の通り、昨年は軽量化の一年となりました。

そして年末最終日はホルソーでここをあけたり


ここもあけたり


ヘッドライトステーも頑張ってあけたり


これだけやってもたった250グラムの軽量化…

来年も穴あけ作業にまだまだ時間が掛かりそうです。

1トン切りの目標まであと49キロとなりましたが、
あそことここと…ここまでやればいけそうなんですが…

今年も地道に頑張ってみようかと…

貯蓄の方は少しづづですが貯まりつつあり、2014年度中には
車検を取得し、車を動かしたいと考えています。まだ先です（汗）

・ミッションオーバーホール
・キャりパーオーバーホール
・ローター/バッド交換
・各部オイル交換
・マフラーがオークションで見つかればチタン
・各部消耗部品交換
・１８インチ化（タイヤを265サイズ装着）
etc

上記項目を行ってから復活です♪

そして走るステージもＦＳＷだけでなくＴＣ2000や
ディレチャレにも参加したいと考えています。

…という事で、今年も走れそうにありませんが
よろしくお願いします。m(_ _)m