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これで当たれば、
おめでとうってところだな（リュウ·ホセイ風に）

と言う風に、まずは当たらないでしょうとタカをくくって、
僕も『こっそり』と『クラブツーリズム専用列車　誕生記念ネーミング募集』に応募しました。

※クラブツーリズム専用列車名はクラブツーリズムホームページ月中旬予定）及び『旅の友』２月号（１月１０日発行）紙上にて発表されます。

『クラブツーリズム専用列車名』はさておき、ネーミング募集の応募者の中から抽選で『クラブツーリズム専用列車試乗会』に招待されます。

なんということでしょう!（「大改造!!劇的ビフォーアフター」の加藤みどり風に）

『クラブツーリズム専用列車試乗会』の『近鉄名古屋発の体験試乗会御招待（１名様）』に
招待されたではありませんか！！

もちろん、参加の意向をクラブツーリズムへ連絡しましたよ！

さて、問題（？）の行程ですが・・・・
行程表より引用
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　８：３０　近鉄名古屋駅　近鉄名古屋ビル１階方面今コース前　集合
　　　　　　※集合時間に間に合わない場合はご乗車できません

　９：０７　近鉄名古屋発
　　　　　　クラブツーリズム専用列車にて、一路、宇治山田駅へ
　　　　　　～車内イベントもお楽しみください～

１０：４７　宇治山田駅着
　　　　　　※列車は回送しますので列車内に残ることはできません

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　　　列車到着後、伊勢神宮[内宮]行きの送迎バス(無料)を運行いたします
　　　また１５時前後に伊勢神宮[内宮]より宇治山田駅への送迎バスを運行いたします
　　　※詳しくは当日弊社係員よりご案内いたします
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１５：２０　宇治山田駅　集合
　　　　　　全員揃ってからの改札入場となりますので時間厳守にてお願いします
　　　　　　また、復路を利用されない場合は必ず弊社係員に事前にお申し出ください

１５：４５　宇治山田駅発
　　　　　　クラブツーリズム専用列車にて、一路、近鉄名古屋駅へ

１７：３２　近鉄名古屋駅
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以上、引用終わり

ちなみに、クラブツーリズム専用列車のベースとなったのは
近鉄特急電車の12200系（新スナックカー）です。

ええ～～、近鉄電車に乗ったのは、今を去ること・・・・・・３８年前・・・・・
湯の山温泉に連れて貰った時に乗って以来・・・・・
しかも、家が比較的貧乏でしたので、特急には乗れず・・・・・
ラビットカーには乗った事はあっても、ビスタカー、エースカー、スナックカーには乗った事が有りません。

こうして、ひょんなことから、僕の記念すべき、『人生初』の近鉄特急乗車にもなるんです(笑)

しかも、『ご招待』と言う事で、旅行代も
『無料、free、只』

旧国鉄中央線の旧線の『愛岐トンネル群』でＨ23.11.23(水・勤労感謝の日)～11.27(日)の5日間、開催されている、
『第８回秋の特別公開』に、
２６日（土）か、２７日（日）に行く予定です。

1978年11月3日から開始された
『国鉄キャンペーン』（国鉄の旅行誘致キャンペーン）
キャンペーンソングは、ズバリ！
山口百恵の『いい日旅立ち』です。

ちなみに、この曲、
トワイライトエクスプレスでは
乗車直後の車内放送のBGMに採用されています。

さて、当然、CMも有ったわけですが、ユーチューブには中々アップされてませんでしたが、
嬉しい事に、今日発見！♪

ブルートレイン（列車名は判りません）と３８１系『くろしお』が登場してますね♪
あ、キハ２２もチラッと登場してますね♪

とても、懐かしいです♪

まさか、
こんなに早く引退とは・・・
『寝台特急「日本海」、
来春 廃止へ…』

今年のゴールデンウィークの鉄旅
『2011年乗り鉄の旅
24系 寝台特急日本海(メモリートレイン)
青森行きの旅』


『2011年乗り鉄の旅
24系 寝台特急日本海(メモリートレイン)
大阪行きの旅』
この時には夢夢思いませんでした。

結局、これが最初で最後の乗車になるかな～～（涙）
本当は、あともう１往復乗りたかったのですが、色々散在し過ぎて予算不足の為・・・・

僕にとって、初めての、
『★★★星の寝台特急』ブルートレインである、
２４系寝台特急『日本海』が廃止とは・・・・
悲し過ぎます(T_T)

確かに、『日本海』に使用される、２４系２５形は１９７０年代に製造された車両なので旧いです。
この点では、『トワイライトエクスプレス』でも、『リフォーム』されているとはいえ、
２４系２５形を使用しているので、同じなのですが、
その『トワイライトエクスプレス』と『日本海』は大阪⇔青森の運行区間が重複しており、
車内設備で劣る『日本海』は分が悪いのかもしれませんね。
頼むから、『トワイライトエクスプレス』は、存続させてくださいね。
ど～～～～うしても、車両の老朽化が避けられなければ、新車投入してでも良いですから・・・
御願しますよ、！JR西日本サマ

ママ鉄さん方や子鉄さん方は新幹線の新車が御好きのようですが、
僕のような『中年デブ鉄ヲタ』はブルートレインをはじめ、『国鉄型』が好きで、
『乗る事』がメインで、『列車と過ごす』、流れる景色とレールと車輪が奏でるハーモニーに、
癒される事が好きなのですね。

もう、『スピード時代』なんて、ドン詰まりじゃないですか？
時代は『スローライフ』だよ～！

ともあれ、
寝台特急『日本海』よ、良い旅を味わせてくれて、ありがとう！
ラストスパートまで頑張って下さい！

・・・・・・いつか、
僕の人生のフィナーレが来たのなら・・・・
銀河を駆けぬける『★★★星の寝台特急』ブルートレインに乗りますよ！

関空の直ぐ傍のホテルで後泊してチェックアウト後、
『オマケの鉄旅』が始まります。

<b>乗車日：2011/11/17
金額：4,220円 (運賃1,830円　料金2,390円)

【出発駅】関西空港
08:46発　特急はるか8号(京都行)(Ｇ)
↓　
10:02着
【到着駅】京都

所要時間：1時間16分

*記号のご説明*
【乗換】：乗換駅
【折返し】：折返し接続
Ｇ：グリーン席

『はるか』で終点の京都に向かいます。

そして、『わざわざ』西へ引き返して、大阪駅へ・・・・・

こんな回りくどいルートなのは、僕が『名称列車は始発から終点まで乗り通す派』ですので、

『御理解を！』（枝野さん風に・・・・ｗ）

で、大阪駅に着いたら・・・・
過去の前例、『碓氷鉄道文化むら』、『佐久間レールパーク』、『レトロでんしゃ館』、『リニア・鉄道館』、『梅小路蒸気機関車館』と来れば・・・
やっぱ、交通科学博物館 でしょ！

交通科学博物館をシッカリ満喫してから、余った時間でブラブラして、

乗車日：2011/11/17
金額：5,650円 (運賃3,260円　料金2,390円)

【出発駅】大阪
17:00発　新快速(長浜行)
↓　
18:25着
【乗換】米原
18:50発　特急しらさぎ14号(名古屋行)(Ｇ)
↓　
19:46着
【到着駅】名古屋

所要時間：2時間46分

*記号のご説明*
【乗換】：乗換駅
【折返し】：折返し接続
Ｇ：グリーン席

『しらさぎ』で名古屋へ帰り、
上手く行けば、

11/17
20:02→20:46
44分
\670 乗換なし
名古屋20:02 8番線
ＪＲ中央本線44分\670
　▼
瀬戸口20:46

で、『鉄旅終了！』です。