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乗り換えるかもです。

お金たまったらですがキャッシュ一括で（笑）

これから自作以外では激安パーツで我慢ですね～…
今までと変わらないすね
AMGならノーマルで驚きの馬力ですよ

な、なな、なななんと
３７８馬力
っとこっちじゃ燃費で自爆コースなので…

3.5Lの方を狙いますが（笑）

当分先の話でした！

昨日から調子悪かったには悪かったんですが、
今朝体温測ってみると…

39度2分!??

熱出すぎでしょ！
意外とピンピンしてんだけど…
病院行って綿棒鼻に突っ込まれて
「えーと、B型インフルエンザですね、これ」

これからなんしよ↓↓

スノーボード用ワックスのプラケースで内部構造モロ見えだったため塗装してみました。

遊び心でラップ調柄にしてみました。

小さい箱なのでドライヤーを使えば３０分程度でした。

ウーファー配線がコンソールからリアシートまでもろ見で友達に
それじゃチャック開いてるのといっしょじゃんっ！

と突っ込まれたのでちゃんと閉めましたチャック…
カーペット下を30分かけてしっかり通しました。
でついでに自作小容量キャパシタの失敗原因がはっきりしたので…

ただの配線ミスですけど…
取り付けなおし。まあMAXボリュームで効くことがなくなったのであまり必要としませんがないよりマシかと思い付けときました。
コンデンサ死んでも10Aサーキットブレーカーを付けたのでこれで何とかなります。

ミラーモニターも後ろが見える角度に付けることができたので取り付けなおし。
一応高速等は危険なのでダサいですがコネクタはすぐ外せるように出してます。

後は黄砂で汚れてザラザラなので明日洗車しようかと思っていたら…

雨っぽい…
凹みます↓

ウーファーにより電圧不安定化をエアコンパネルより確認！

とりあえず25Vコンデンサ４種類並列ハンダ↑

合計2937μF　

めんどいからツェナーダイオードやら定電圧ダイオードやらカラー抵抗は省き…
ウーファーから50mm以内の所に接続！

あ、あららぁ？？？
オーディオ全部なんない…
テスターで原因調査しないといけないですね↓

コンデンサ外したらいつも通りなりだしました…

めんどくさっ！
買っちゃいますかねキャパシタ…