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2014年10月06日 イイね!

バルバロッサ作戦? いや、ボロボロッス作戦です。

台風が来てるせいか、寒い・・・

ここ数年は夏が終わり~ 秋だな~なんて
家で半袖過ごす日が1、2ヶ月続いていた気がしますが
今年は早々に長袖を出して着込んでます。

年のせいだって事も無い訳ではないですが、
こないだ不老不死温泉で聞いた、
原発稼動は温度を7度くらい上げるため
今年は稼動がほぼ無いし、昔の四季ある日本に戻るんじゃない?
異常気象だなんだって言ってたのって
少なからずこれに影響がある

なんてのを思い出しました。

今年は早めに冬の準備をしとかないとアカンかな( ゚Д゚)y-~~~

はて、最近また、
しばーらく更新してませんでしたが

家の駐車場でDIYできないから凹んでた訳でもなく
逆で、必死こいてました(笑

サイドステップを外して再補修です。

やろうやろうと思ってたんですが、
いかんせん「絶対苦労する」ってのが判ってたんで
手が伸びなかったんですよね・・・

特に助手席側。

足車だったミニカが再起不能になって
ホンダZが手元に届くまでに間、大Zのみで秋田の冬を半分過ごしてたときに
雪のわだちでバッキリ割っちゃってて、適当に補修してるんで(苦笑




立て割れが二本w

それに元々買ったときから補修品だった付け根部分の
パテ補強が取れかかってきてて、分解寸前でした( ̄∇ ̄;




夜な夜な作業で、清掃→裏面FRP補強

硬化後に、表側をパテ整形するんですが・・・




あれだけあった薄付けパテ「極み」も在庫が乏しいですな。

てか、変色しすぎて腐った感じにみえる(笑

パテって腐るのかな?w


更に更に整形して整え。




もうみるも無残です(笑

別なサイドステップに変えるのも手ですが、導風穴が開いてるトコなんか
結構気に入ってるんですよね( ゚Д゚)y-~~~

穴大好き人間かっw(怪

しかし・・・
もう来週にはなかまちモーターショーに参戦なんで時間が無い!orz

時間掛けれずの仕上げなんで、出来は四の五の言ってられず
とりあえず、土曜の夜まで必死こいてペーパー掛けし

本日塗装。

毎度、仕事場裏にて。

台風が来るって判ってたんで、朝から慣行です。

てか、殆ど寝てない(苦笑




寒いんで、車の中で缶を暖めつつ
プライマーだけ20分かけて、後は10分ごとくらいに
KR4を4回、クリアを5回
と厚めに。




塗ると判る、更なる荒さ・・( ̄∇ ̄;

あせって120番で荒削りしたのが深めに入った傷跡が、結構あり・・
まぁ、ボロボロが更にボロボロになったくらいで
目を瞑ろう。

時間があったらなおすってことでw

缶二つだけの出費だし、費用対効果と腕の無さで妥当っす!(苦笑

実は、片側も一つ遅れで作業してたんですが、
パテが生乾き起こして、やり直し。

んーーーーーーーーーーーー

間に合うのか?( ゜Д゜;;)

時間あったらオイル交換もしたいのだが
もう、どうなるかわかりませーん(笑

いつになくピンチなのか
いつもどおりのギリギリなのか・・・

やっぱ後者?

そんなとこで~ やるだけやってみますわ( ゚Д゚)y-~~~
Posted at 2023/01/26 21:55:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「@KAZAMI 実際、プロペラシャフトは構造変更登録のみでOKで、書類・検査が通れば大丈夫のようです。公認対象になったのは4人から2人乗車定員変更のみでした。代行してくれるトコを探すのがネックですかね。田舎だと特にw後でレビューで色々書きますのでお待ちください(笑)」
何シテル?   07/31 07:15
会社の転勤に伴い、岩手から埼玉へ そして、約20年供にしたGTマシン調の450馬力Z32も廃車にして 次期Z32を調達。 通算3台目のZ32にして、初のN...
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