イチマスのブログ一覧

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ヴェルファイアの適正アライメント値を見つけたので
載せておきました。

参考まで

確定申告のせいです。



もうちょっと待ってね（汗）

もし私がツライチを狙うとすれば内側の干渉まで心配したくないので
標準（純正）ホイールのサイズを参考にします。

例えばヴェルファイア３．５Ｚの純正は
７．５Ｊ－１８オフセット＋４５　ですから

７．５×２５．４＝１９０．５　リム幅は約１９０ｍｍってことになります。
ってことは７．５Ｊのオフセット０で内側９５ｍｍ、＋４５だったら内側１３０ｍｍです。
この内側１３０ｍｍをそのままにあと外側をどれだけ出すのか？ってことになります。
標準ホイルで前回説明したようにツライチまであと何ミリ足りないのか測定します。仮にそれが３０ｍｍだとしましょう。標準の外側は約６０ｍｍ、よって９０ｍｍならツライチになる計算です。

ところがここでもうひとつ、最後の詰めがあります。
それはフランジの厚みです。記載リム幅とはホイールの内寸のことです。
先に７．５Ｊのリム幅は約１９０ｍｍと算出できましたがホイールの全幅は実質２００ｍｍくらいになるはずです。

余談ですが○Ｊと○ＪＪの違いはフランジの断面形状の違いです。
（ほとんど見かけませんがＢとかＫなんてのもあるようです）
メーカーにより一概には言えませんが若干ＪＪ表示のほうがフランジが厚くできています。（と言うか２段になっている）といってもせいぜい１～２ｍｍの違いですので気にしなくても良いと思われます。

話が逸れましたが・・・
先の計算から内側の干渉を気にせずツライチにするにはホイール取り付け面から
外側に９０ｍｍ内側に１３０ｍｍのホイールが良いってことです。
これを表記すれば２２０ｍｍ＝８.６６Ｊオフセット＋２０となります。

８．６６Ｊってないですね？じゃあ８．５Ｊにしましょう。

０．１６Ｊ（４ｍｍ）は先ほど話したフランジの厚さ分に相当しますから
うまい具合にツライチになるはずです。

んで・・・タイヤは？？

これはまた明日

よく掲示板などで
「○○○の○○○○に乗っているんですけどツライチにするにはホイルは（又はタイヤは）どのサイズまでならオッケーでしょう？」的な質問をする方を良く見かけます。ご丁寧なショップ？！のHPなんかでは「これが車種別ベストマッチだ！」みたいな一覧表まで載せているところまであります。そもそもベストマッチって標準ってことですか？と聞きたくなります。（標準はドア開けたら判ります）
素人の私ですが「車弄りが好きです！」とおっしゃるのならこのくらいは自分で調べましょう・・・ってことを書いて見ます。
あくまでも素人レベルですので玄人の方・・・突っ込まず見逃してください（汗）

フェンダーからホイールが（タイヤではなくここではホイールです）はみ出ないギリギリでしかもホイール内側リムがタイヤボックス・懸架装置等に干渉しないホイルサイズをツライチと言うならば・・・

まずタイヤが接地した通常の停車状態でリフトアップしてみましょう
左右にフルステしてみてホイールの内側リムとタイヤボックス・懸架装置等といちばん水平距離が短いところを測定します。（ん～～文章にするのってムズい）
次にフェンダーの最上部（タイヤ軸の真上）からおもりをつけた糸を垂らしその糸からホイール外側のリム面までの水平距離を測定します。

外側の猶予分+現在装着のホイール幅+内側の猶予分＝いっぱいいっぱいサイズ

ってことになるのは誰でも判ると思います。

（例）外側２６ｍｍ・ホイール８J・内側６５ｍｍだったとすると
１Ｊ＝１インチ＝おおよそ２５．４ｍｍなので
２６+（２５．４×８）+６５＝２９４．２ｍｍ＝１１．５８Ｊ

つまり机上の計算では１１．５Ｊまでいけちゃうかな？ってことです。

（ここでは走行中に動くクリアランスやキャンバー角などは度外視しています。）

ところが１１．５Ｊなら何でもいけちゃうか？ってことでもありません。

上の例にたとえるなら・・・

現在履いているホイールのオフセット表示が+３５だとしましょう。

これが意味していることは「この製品はホイール取り付け面から外側に６６．６ｍｍ・内側に１３６．６ｍｍですよ」ってことです。
オフセットが０であるならば内も外も１０１．６ｍｍです
プラス表示は外側にマイナス表示は内側にそれぞれ○ｍｍ取り付け面がずれていますってことです。

内側の干渉が嫌ならば外側に２６ｍｍ猶予があるのですから同じ８Ｊでもオフセットを+９のものに代えればみごとツライチになります。

おっと仕事に行かなければ・・・

なんとなく判ってきましたか？
この続きはまた次回・・・

実測とベストマッチ想定アップしました←こちらです

こちらになります

http://ameblo.jp/yazawa1212haha/