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二ヵ所のトラブルの原因が分りました。
まずは、内張りのほうは、内張り一式（オス型、メス型）新品に交換しました。ちなみに、今までついていた物と品番が違っていたので改良されているみたいですね。パーツに問題有り！　自分でどうにかする前に、Ｄに行っちゃたほうがいいですね！　部品交換したらしっかりハメめ込まれてました。　(^^♪


後もう一ヵ所、異音の件は残念ながら直すことができませんでした。


…って言うのはジョーダン(*^^)vで、これもしっかり直りました。

異音の発生場所は、左フロントフェンダー内の金属の接合部で生産工程で発生するバリが取り除かれておらず、ボディがねじれることで、バリが接合部の金属にカチカチと当たって異音がしていたみたいです。
バリを取り除き、塗装、錆止めをして対応したとのことです。
帰宅中、いっさい異音は聞こえませんでした。

これにより完全に異音が無くなったため、低速はまるで、前乗っていたユーロＲをドライブしている感覚になりました。
　
回せばいい意味で全然違いますけど！(^^)

またまたウチ（FD2）のがＤに入院しましたよ・・・　(-"-)
今度は、FD2にはお約束の異音！　左フロント周りから金属同士がカチカチと、ボディが軋むと聞こえてくる不快な異音、あと助手席前のピラーの内張り浮き、幾度ハメ直しても形状が違うので絶対にハマらない！　この憎いやつ！ちなみに、FD2が出始めの頃、試乗車をドライブした時、この内張りが、吹き飛んだときはビックリしましたよ・・・(@_@)　今思うと、生産の段階からダメだったんだね！　前々から気にはなっていたが、タイプRだし小さいことは気にしないようにしていたが、カチカチうるさいし、内装の隙間は情けないし、日に日に気になり始めＤに入院ってことになりました。

今週末には、作業が終わるので原因と対策が分かると思います。

皆さんのＦＤ2達は大丈夫ですかぁ～　((+_+))

今日、もてぎでスーパー耐久を観戦してきました。主にホンダ車を応援してたのですが、レースの世界だとFD2は、DC5の速さにはまだ着いて行けてないように見受けられたのが残念です・・・　(-"-)

観戦に来ている車を見渡すとそこそこにFD2が見受けられたのが良かったですね～！
横浜さんのキマッテルFD2乗りの方と愛車話で盛り上がりました・・・　(^^♪

コレクションホールで懐かしの、尊敬するセナがドライブしていたMclaren　MP4/7を目の前で観て興奮と寂しさに浸ってしまった。　今日からF1が始まるが正直ホンダが撤退して詰まらなくなってしまったが、ホンダの血を受け継いだブラウンGPを応援していこうと思いま～す。　(^^)/ブラウンさんにスポンサーを！！

FD2とホーンのバランスの悪さに、嫁の目線を気にしながら、『これで、最後だから・・・』といいつつ変えてしまいました。　普通に買ってはつまらないので、ホンダにこだわる自分は、レジェンドの純正ホーンを選択しました。　この音色はしびれますよ～☆（*^_^*）　
マナーの悪い車を見つけて早く鳴らしたいです！って　
コラコラ・・・紳士的にドライブしないとね！

スプーン製ラジエターキャップ着けて2週間余り、会社の通勤途中でお気に入りのスプーンのラベルが飛んでいってしまったみたい・・・　これじゃどこのか分からないし眩しいっス　(>_<)

市嶋さん、しっかりのりづけしといて～！！