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新年あけましておめでとうございます！
今年も宜しくお願いします！

久々のブログですがなんとか生きてます＾＾

ざっくりになりますが、簡単に書こうかと。



去年は最後まで仕事もプライベート含めて色々あったので
今年は落ち着きたいものです。

仕事初めから激務なのは確定してるので、今年もゆっくりできそうにないかもですが。




最近は今の仕事の悩みが多く、ストレスで体調を崩す事ばかりなので
転職の事も考えてたりと


そして、遅くなりましたが、去年の９月にｼﾙﾋﾞｱを降りました。
あの車のおかげで色んな方々と出会えて、サーキットも走ったりと凄く大切な物をもらいました

次のオーナーの所でも元気な姿で走り続けてもらいたいです。

シルビアを降りたのと同時に走りの世界からも引退です。

将来の事もある為、落ち着こうかなと。


簡単ですが、車が変わっても今まで通りにお付き合い頂ければ幸いです(＾o＾)

































と思ったんですが、また乗り換える予定なんですがね。
次の車でまたｻーｷｯﾄの舞台に帰ってきます
なので、今の車とは短い付き合いになりそうです

引退のつもりだったけど、とある人と勝負をしなくてはいけなくなったのでね＾＾

筑波２０００で


まだまだ走りの世界から身を引く事は出来そうにないです

シルビアの引き取り手が決まりました。

ただ相手とのやりとりにより
渡すのは来年になりました。


なので、車検は通すことに。

もう少しだけ乗れる事になりました。

まだまだシルビアでオフ会とかに行けそうです＾＾

ただラストランは８月の走行会で最後です。

８月以降は部品も外してしまう為、走る事は無いです。


来月は友達とドリフト楽しんできます(＾ω＾)


思い出作りであちこちドライブに行かねば

急なお話


突然ですが、この度、一身上の都合によりシルビアを降りる事になりました。

今、数人の方と部品のやりとり中です。

もし欲しい部品等ありましたら、面識ある方のみに譲ります。

下取りに出すかは決めてないので、車体を譲る事も可能です。
これも実際に会った事ある人限定です。

返信は仕事などの都合で遅れますのであしからず。

コメントよりもメッセージでやりとりしてもらえると助かります。
仕様が知りたい人はメッセにて。

何度も言うようですが、面識の無い方との取引はお断りしますのでご理解の程。


追記
☆嫁ぎ先の決まった部品など

１.D席のフルバケ(RECARO SPG)
２.Defi 廃盤のBFリンクメーター(水温、油温、油圧、ユニット)

忙し過ぎて書くのが遅れましたが近況報告。

シルビア復活しました♪

１月５日に富士ショートの走行会でまさかのエンジンブロー。
友人の紹介でとあるお店に入庫。

３月９日に無事退院。

結局エンジンはばらして無いですが、オイルパンの中にメタルの破片が大量に
混入してたので、載せ変えが早いと決断。
純正エンジンを中古で引っ張って来て載せ変えました。

追加で消耗品とかを交換したので、バランス取りとかは予算の都合上しませんでした。

エンジン降ろすついでにマウントやら燃料フィルターも交換。
あとオイルクーラーやら強化クラッチを導入。

現在はクラッチ慣らし中です。

細かい所は実際に見てもらった方が早いので、オフ会などでお会いした時にでも＾＾

色んな方々からの暖かいメッセージに感謝です。
無事復活してまた乗れる事が出来るようになりました！

ただ車検やら出費の掛かる事が重なってる為、１０月くらいまではサーキット、遠出も自粛です。
こつこつ貯蓄しなきゃ。

一人暮らしなので、生活もありますし^^;

あとはミッションもあまりよろしく無い状態なので、ミッション貯金も再開しないとw
強化マウントにしても、多少入りは良くなったけど、大きな改善はなかったので。
２〜４速がちょっと怪しい^^;

昨日、富士ショートの走行会で走り初めしてきました！
約１年ぶりの富士ショート、わくわくどきどきのはずでしたが、



残念ながら、エンジントラブルで自走不可になり、
走りきれず、人間だけ帰還する形となりました。



自宅まで距離がある為、運ぶのは色々と厳しい状況でしたので、
レッカーを呼んで、神奈川の日産ディーラーまで運んで緊急入庫。

今は連絡待ちといった状況です。

当日サポートをしてくれた友人達には感謝しきれない程助けてもらいました。

特に走行会でぶつけたりとかは一切してないので、外傷などは無いです
要因はいくつかありそうですけど、憶測ばかりになるので
エンジンを開けてみないと分からないです。

分かる範囲で見ても、かなりまずい状態なのは確かですが。



詳細は車が帰ってきた後にでも書きます。




ごめんね、向日葵号