本庄サーキット フリー走行

昨日、本庄サーキットがフリー走行日でしたので

パーツのテストと感覚戻しの為に走りに行って来ました。








走行されたのは

①僕・・・Ｓ１５

②MAJICAL＠マイマイくん・・・ヴィッツ in マイマイ

③Ａ：ＲＥくん・・・MR-S(前期)

④Ｈくん・・・ロードスター(NB8C)

⑤みやうさん(合ってるかな？)・・・EK9 ※マジちゃんのお知り合い


PUMPKINくんのAE86はギャラリーで来てました。
だるま。くん同乗でw


現地には８時半頃に着いたのですが、朝から台数が凄かったです。
今日は走行会だっけ？ってくらいの台数がいました(汗)


そんな中に以前走っていたCR-Zも来てました！
ようつべに動画をあげてた人ですね。

みんカラもやってらっしゃるようですが・・・



今回はタイム計測無しで１ヒートだけ走りました。

目的は



換装したラジエーターの効果の確認。

ミッションオイルとエンジンオイルの確認。

１６インチでの走行性能と感触の確認。

触ストと柿本マフラーの効果確認。

ライン取りと走行の復習。

です。




ラジエーターの効果ですが、２週目の後半でデジタル水温計が
いきなり表示されなくなり結局効果が分かりませんでした(´；ω；`)

元々配線が怪しかったので、今度完璧に直してリベンジします・・・




続いてオイル関係

エンジンオイルは今回、１０Ｗ－５０に変更。
気温３３℃の猛暑の中でも、ピーク１０５℃で安定。
これ以上は上がりませんでした。
オイルクーラー無しにしては、いい感じです♪

お次はミッションオイル
今回は奮発してオメガに変更。
数回のアタックでもギアの入りは変わらず、フィールも温ってくると
マイルドになりかなりいいです！
個人的に理想のフィーリングなので、今度から愛用しようと思います☆




続いてタイヤ

今回１６インチで走りました。１７、１８インチが主流の中
コスパと走り込みを考えて試してみました。
前回の１７インチとさほど変わらない走行が出来ました。
走らせ方を少しは分かるようになったおかげかも

しかし後ろのＳドラが熱だれで３週目くらいから食わなくなり
１５分目くらいで派手にスピンしてしまいました(´д｀;)

タイヤが鳴いた瞬間にリアが流れてしまいました。
限界を迎えた瞬間の流れが早かったのでコントロールが難しく感じました。
限界を感じたので２０分走りきらずに１６分でコースアウトしました。
テストだったので次回はタイヤを変えてリベンジします。

とある目標タイムがあるので、それを達成するまでは
部屋に転がってる１７インチは封印してます・・・




次は排気系

インナーサイレンサーは排圧でぶっ飛ぶ恐れがあったので外して走行。
予想はしていたのですが、抜けが良すぎて３０００回転までが使い物にならず(汗)
高回転の伸びは思ったよりも普通でした。
吹け上がりは凄く良くて、ヒール＆トゥでの回転合わせがとても楽でした！

あと、配管の中でパンパン鳴りすぎてうるさかったw
マフラー音も５０００回転以降から凄まじい轟音を車内に響かせてました。
直６にも負けない排気音でした(爆)

でも低速トルクがかなり乏しいので、触ストはもう外します。
マフラーはこのままで。



次にライン取り

動画でＦＲ車の走行ラインを勉強して、トライしてみました。
うまくいかぬ・・(´ﾟдﾟ`)

リアタイヤの限界により、あまり出来ませんでした(汗)
２ヘアの抜け方さえ、うまくいけば・・・


そんなこんなで、収穫もあれば、課題も増えると。
でもサーキット走行は楽しいですね～♪

でも昨日はあまりの猛暑で車よりもドライバーが熱ダレをおこして
気持ち悪かったです・・・

水分も３リットル以上は補給してました(汗)
１Ｌのペットボトルがあっという間に無くなってました。


エアコン付けて走りたいなぁなんて思ってたけど、自殺行為なので
我慢してました(笑)

今度は涼しくなってから行こうかな。
あの暑さはキツイ・・・

昼飯の夏限定の「そうめん」はおいしかった♪



さて、他の方のタイムや結果は皆さん、ブログにあげていくと
思うのでそちらを参照して下さい。



参加された方々、お疲れ様でした(=^ωﾟ)