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イイね!
2011年08月18日

あーちーちーあーちー

車検準備で面倒くさいです、はい。

この暑さでボディが熱くて、まともに触れないのですよ
日陰かガレージがほんと欲しいですね、まったく(汗)

涼しくなる夕方は近所の人や車が多く通るので作業しにくいし、
朝は苦手なので起きれないし汗

戻す部品も少なく、車高を上げて、マフラーに細工すればいいぐらいですし。

ただ交換部品があって、

触媒がメーカー不明のスポーツ触媒なので、純正に戻そうとしてるんですが、
スタッドボルトが完全にお亡くなりになってるので、戻そうにもボルトを撤去しないといけない。

以前会社でやろうとしたけど、触媒が大きすぎて、作業台に入らなかったし

お店に頼んでもいいけど、加工が大変なのは目に見えてるから、
いっそ、スポーツ触媒を新品で・・・

でもたけーーーーーーーー


買うならHPIかヤシオくらいしか選択肢が無い。


んで、もひとつの交換部品

オイルパン


作業中にトラブルが起きて、がっちり凹んでしまいました。

FSW走行会の2日前に(爆)

ストレーナからずれてる場所だったので、良かった。
漏れも無く、奇跡的な凹み具合だったので運が良かった。

しかし新品は高い

中古も探したけど無い。

ネットで見てたら候補として上がったのはKTSかトラスト

どっちも大容量タイプ

地上高下げたくないから変に出っぱったデザインは嫌ですね~


ドライサンプ化? そんな技術や知識ないw

出費祭りで暫く何も出来そうに無いですね~

車検、来年だったらなあ


サーキット走り足りないのに ;ω;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/18 16:33:47

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この記事へのコメント

2011年8月18日 16:57
触媒のスタッドボルトは自分も折った記憶が((*´∀`))

サンダーとドリルを駆使して付けたよo(^-^)o

ディフューザーもいつ完成することやら((*´∀`))ケラケラ
コメントへの返答
2011年8月18日 17:40
サンダーでフラットにしてドリルを駆使したんですが、ドリルの刃とドリルの出力が足りず、歯が立ちませんでした汗

ディヒューザーも付けたいですね~
2011年8月18日 17:27
切実だ…
コメントへの返答
2011年8月18日 17:41
こう熱いとめんどくさいのなんの・・・
2011年8月18日 18:22
自分も 触媒のスタッドの山がダイエットして スカスカになり
スタッドを抜いてしまってボルトナット化しました(^-^;
閉めにくいです(笑)


体調に気をつけて頑張って下さい(^-^)
コメントへの返答
2011年8月18日 18:29
やはり皆さん経験済みなんですねw
ボルトナットは簡単ですが、工具が使いにくいですね汗

倒れない程度で頑張ります^^
2011年8月18日 18:45
ほぼ車検対応のはずなんだけど、どっかマズイ所あるかなぁ・・・ウチの子・・・w
しかし暑くて洗車すらしたくありません、涼しくならんですかねぇw
コメントへの返答
2011年8月18日 18:55
ヘッドライトは大丈夫なんだっけ?
かなり蒼っぽいけど
2011年8月18日 20:10
触媒のスタッドボルトとはかなり痛い所を…

自分も触媒変えてみたいですが、タコ足と自動的にセットになるので、変えることは多分ないかなとw

実はオイルパン、不注意で一回交換済みだったりしますw

コメントへの返答
2011年8月19日 1:46
ちょっと無理したらぽっきりと♪

あれま、交換暦があるんですかw
2011年8月18日 22:08
あーノーマルオイルパン捨てちゃったなぁ^^;

TOMEIのは地上高稼げますよん。
コメントへの返答
2011年8月19日 1:49
なんですと!?? ;ω;

TOMEIですか、見た目結構出っぱってる
イメージなんですが、参考にしますね♪
2011年8月18日 22:59
以外にオイルパン・・・ARCが安いんですよね~
コメントへの返答
2011年8月19日 1:49
ARC=破格が多いイメージですが
チェックしてみます!
2011年8月19日 0:58
フフフ…オイラには無縁な話ばかりですぜアニキ( ̄∀ ̄)(ぁ
コメントへの返答
2011年8月19日 1:50
それはどうかな・∀・)ニヤニヤ

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