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今年も宜しくお願いします！

今年の抱負「人馬一体」


去年はまったく走れなかったので、今年は走り込みをしてもっとドラテクの向上を！
まだまだ物に頼ったり、車に乗せられている感が否めないので頑張ります！




 

 
　　　　　　　＼打倒4WD／

12月22日(土)に筑波2000で走り納めしてきました。
一緒に参加した方々お疲れさまでした。

当日は雨、出来れば晴れの日にリベンジしたかったです(^^:)

雨の筑波は怖かったです、路面温度0.3℃とか。
タイヤもブレーキも全然暖まらないわ、タイヤの皮むきも全く出来ないわで色々酷かったです。

でも新しいタイヤの特性をある程度把握出来たので収穫はありました。
皮むき後がどうなるか非常に楽しみです♪

でも、それと一緒に悩みも増えましたが(^^;)

今回の筑波での感想。

全然乗れてませんでした。
今までの走った中で一番酷い走りだったと自分で思います。

ｼﾙﾋﾞｱ？の走らせ方とでも言うんでしょうか、
何も分からなくなってしまいました。

車と意思疎通が出来なくて凄く不安です。

心でブレーキをかけすぎて、前に進めずといった状況
大好きなはずのサーキット走行が恐怖に思えてきてます。

悩みすぎて胃が痛かったので、友人に相談したら少しは気が安らぎました。
アドバイスが的確すぎて落ち込みもしましたが、やる気も復活したので
年明けに走り初めで富士を走るので、そこでこの心の弱さを振り切ってみようと思います。

思った事を書いているので文章になってるか心配ですが
とりあえずこんな感じですw

皆さん今年も色々とお付き合いして頂きありがとうございました。
来年も車ともども変わらず宜しくお願い致します。




※この写真の状態もこれで見納めになります。装着してそんなに経っていませんが、
このフロントバンパー(付属品含む)は友人の元に嫁ぎ、代わりにコピー品じゃなく、
今度は本物の純正バンパーになります。

 
土曜日の夜の事。

友人が首都高へドライブに行くと聞き、ふと海ほたるに行きたくなったので
ドライブで行ってきました。

S１５で行くのは初めてで、最後に行ったのは５年ほど前。
まだ私がS１４後期に乗っていた時です。

世の中は３連休(私には関係ない)という事もあり、渋滞を懸念してましたが、
予想以上に首都高の流れがスムーズだったので、まったり夜景を堪能しつつドライブできました。

アクアラインに入ってすぐ、フェラーリにぶち抜かれましたがねw
一体何km/hでてたんだあれは、窓全閉にしてても聞こえるフェラーリサウンドは凄かったですがw

んで、出発して２時間ほどで海ほたるに到着。
走り屋さん達が結構いましたね。スカイライン系がやはり圧倒的に多いです。

んで、駐車場に行ったら、何故か友人の404氏と偶然の鉢合わせ！？（写真左のBCNR33）
 
新しく付けた空力パーツのインプレを色々聞かせてもらいました。
あと秘蔵DVDも借りたので、しばらくはウハウハ出来そう＾o＾

完成度の高い404氏の33と一度、筑波2000で御手合わせ願いたいですな！

しばらくして、lukusuさんと最近お知り合いになったS15乗りの方とも合流。

気づいたらプチオフに発展してましたとさ

　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　完









 

とは言わず、お知り合いのS１５は珍しいフルノーマルのスペックR

私、スペックRで純正エアクリーナーBOX付けている車両を見るのは初めてだったりします。
なので、純正のS１５がどういう物かじっくり観察させていただきました☆

今後、サーキットも走ってみたいそうなので、私なりのアドバイスをしておきました。
半分くらいは木下みつひろさんの受け売りですけどねw

純正は純正の良さという物がありますので、部品を変えればいいって訳じゃありませんからね。
おのおののコンセプトもありますし、方向性とかもふまえて
最低限必要な物だけにしぼって考えてまふ

個人的のこの方はビックさんに近いものが見えたので、走り込むと化ける気がしそう。

とりあえず、色々談義できてとても有意義なひと時でした　まる

最後に、慣れてきたのか操舵力がそんなに軽いとは思わなくなってきたw
ただ直進力が心無しか良くなったのと、路面のギャップでハンドルをとられる事が少なくなった。
タイロッドエンドの効果は出ている気がするような、そうでもないような・・・

久しくシルビアの写真を撮って無かったので、

せっかくだから１枚だけ。







８月１５日(水)に富士ショートコースにて走行会がありました。
元々参加予定の走行会でしたが、身体がまだ万全じゃない為カメラ係&お手伝いにて。

ルクスさんにデジ一借りて撮影してたんですが、デジ一すげえええ！
すっごく綺麗に撮れるし、使い方よく分からんし(そりゃそうだ
楽しくて無駄にシャッター切りまくってましたw

そして今回は初めて走る友人が多かったので、とても面白かったです。
路面も急な雨などにより、ドライだったりウェットだったりと白熱する走りが多かった。

私も混じって走りたかった；ω；

ビックさんがまさかの秘密兵器　CAエンジン搭載のS１３を導入していたのには驚きました。
CAエンジンなんて、まともに見た事ないのでじっくり観察、横乗りもついでにさせてもらいました。

ケージが横にもバッテンで入ってるから乗り降り大変だったけどw

途中で街道さんとも遭遇したりと苺乗りは引かれ合うと確信

来年の年明けにまた走行会あるようなので、身体を万全に治してリベンジしなくては！


その前に冬に筑波２０００が控えているので、車の方も仕上げないといけないので
ゆっくりしてられないんですけどねw

とりあえず車高を上げて、足回りの見直しを。
あと間に合えば、空力部品導入。もしくはへたってきてる車高調を新調！・・・したい

久しぶりの遠出でしたが、普通に運転する分には身体は大丈夫そうです。
ただ疲労がもの凄くたまりやすくなったのか、次の日はぐったりしてました。

仕事の方もあるので、まだまだ復帰はかかりそうです。

精神面でもだいぶ疲労ぎみなので、そちらもなんとかしたい。
職場が変われば多少は良くなるかもねw　上司が変わってから疲労増えまくってるしw

早速ですがやっとハイパーレブを買えました。
どこのお店にも在庫無くてしょんぼりしてましたが、今日たまたま行ったカー用品店で
１冊だけ置いてたので即買い。

元々探してたお目当ての物は無かったのが残念ですが。

シルビアを動かしたのは２週間ぶり。
相変わらず一発始動の良い子ちゃんなのでほんと可愛いですねw

本当は週末は必ず乗るようにはしてたのですが、
今現在、右の鎖骨付近の筋肉が炎症を起こしているようで(お医者様曰く)
３週間程前からバファリンとかで誤摩化してました。痛み出すと歩くのも辛かったので＾＾；

とはいえ、ちょうど仕事が激務で休んでもいられない状況だったので無理した結果が
悪化しすぎて痛みで寝れない日々が続いたので、先週に病院に行ってきました。

難しい専門用語ばかり言われて、ちんぷんかんぷんでしたが、とりあえず
薬を飲んで回復に向かうようになりました。

まだちょっと力を入れると痛みますが以前に比べると随分楽になりました。

なんでこんな事になったかと言われても原因がさっぱり、心当たりが無い為不明です。

そういう事がある為、車の運転は治まるまで控えてましたが、２週間経ってだいぶ回復、
乗りたくてたまらない衝動で発狂しそうだったので今日は乗りました。

普通には運転出来るのですが、しばらくしたら少し痛みを感じてきたので
まだまだ完治まで掛かりそうです＾＾；

こんな状態じゃスポーツ走行は無理なので、完治するまではサーキット走行は自粛する事にしました。

心はいつも走りたいと思っていますが、身体が追いついてこないんじゃお話になりませんし、
何よりもし走行中に痛みが再発したら大変な事にも繋がりますし。

頑張って冬までには治して、サーキット復帰を！

仕事の内容が力仕事が多いので、治りも遅そうですけどねw


復帰したら筑波２０００をリベンジしたい！　この前はとても悔しい終わり方をしてしまったので
次は全開でいけるよう、身体も車も準備万端にして挑みたいです！

あと色々あって、密かにサーキット用で封印してた１７インチを解放します。
次回サーキット復帰時は楽しい感じになってると思います(主に見た目も

あとオフ会も行きたいのですが、現状がこの有様なので、治るまでは遠出も自粛です；ω；

静岡に行って、さわやかのハンバーグを食べたいいいいいいい！！！