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先日の箱根(夜の部)で慣らしがてらのシェイクダウン。
タイヤはかなり好感触で良かったです♪

ＡＤ０８を蹴ってまで選んだ価値がありました☆
☆スペックよりも好みのフィーリングでした。

タイヤサイズを２２５→２０５に変えて設置面積が減ったのにも
関わらずあの安定感は素晴らしいの一言！

扁平率は５０→５５に変わって、トラクションが良くなった気がします。

バネレートを変えれば、もう少し箱根を攻められたかも。

いづれ１７インチの封印を解いた時は同じ銘柄にしようと目論んでますw
次は干渉問題＋ハミタイの関係もあるので、
今の外装だと頑張って２４５あたりが限界ですね。

２５５を履く為にマッチョ化も考慮しないと・・・


それとＧＴウィングの素晴らしさも、もっち＝号で体感させてもらったので
導入の検討も・・・


金銭面もあるので、上記の導入は早くても来年の冬頃になりますね(汗)




先に導入しないといけない物もあるし。


①スポーツ触媒、②後付メーター２～４点、③ブーコン、④剛性部品、⑤調整式アーム、
⑥オイルクーラーなどなど


①と③だけは今年度中には導入しないといけない理由もあるし・・・

パワーはノーマルを扱い切れてないので当分ノーマルで。
その分、いつでもパワーを上げれるように足回りを煮詰めておきます。


見た目ノーマルで速い車って意外性もあってカッコいいと思い込んでるのも
ありますがww


ひろＨＶくんから借用した強化スタビもあるけど、取り付けはタイヤの性能を
サーキットで確認した後かな？

いったいいつになるやら・・・