フォグをHID化したよ

役に立たない純正フォグにようやく見切りをつけ、HID化しようと２週間ほど前から準備していたんだけど、ここのところ週末になると雨続きだったので作業できずにいました。
今日、昼前後で少しだけ晴れ間が出たので、「今しかない！」と作業を敢行。１時間半ほどで完成しました。

なぜ、今まで純正のままでいたかというと、悪天候時にはやはり黄色いバルブがよく光を通すそうで、そんな時のために・・・と思って暗いのに我慢してきたんだけど、そもそもそんな悪天候時に車乗る機会が年に何回あるんだろうと思うと、我慢してるのがあほらしくなってきたからだ。

さて一番悩んだのはバラストの取り付け位置でしたねぇ。
どのサイトみても、皆さん車体にバラストをつけておられますが、バンパーに付けた事例はあまり見つけられませんでした。理由はバラストの熱でバンパーが溶けるかも知れないからのようですが、AutoExeのサイトでエアクリの下とか、ウォッシャー液ケースとか樹脂製のパーツにつけるなら、そのリスクは同じだよなー？との思いから、今後のバンパー脱着の作業性も考慮してバンパーに付けました。（だって車体につけたらフォグ用の純正ハーネス、バラストへの電源ライン×２、バーナーへの電源ライン２カプラー×２の合計７本もバンパー脱着のたびに外さなきゃいけないんだもん）

心配なのは両面テープで付けたので、いつまで持ちこたえてくれるかということ。
来年早々に車検のときに、バンパー外してヘッドライトを純正に戻さなきゃいけないので（イカリング＋テープLEDはヘッドライトと同期して点灯すると違法灯火類となり車検に通らないらしい）、その時に補強しようかと思ってる。


今回の作業は至って簡単だったんだけど、昨日家の中でソファーの足に自分の足をぶつけ、薬指の骨にヒビが入ったのが一番の誤算でした。
痛み止めは飲んでるんだけど、ギブスを付けてるわけではないので、かがみ込んで作業するのが痛い痛い。この寒空に汗がボタボタ出てきました (> <)


あと、今日は以前取り付けた自作「カミナリもどき」を撤去。
実は先日、家のパソコンが「プシュ、プシュ」っと珍しい音を立てて御臨終に。よくよく調べてみると電源ユニット内のコンデンサが破裂していることが判明。購入してから６年もたてば当然かぁ・・・と思っていると、「カミナリもどき」に付けたコンデンサの寿命は85℃以下の使用条件で約３カ月。取り付けて既に９か月が経っているのでやばいかも。ボンネットの中で「プシュ、プシュ」したらえらいことになると思いつき撤去しました。

予備の部品あるので、そのうち作り直します。