cocoro399 (Fライン改め)のブログ一覧

１月２０日までだったのですが、１月は車検場に行く暇がなさそうだったので、先週行ってきました。

整備は定期的にやってるので、これといった整備はないのですが、不要な物を外し、車高を少し上げました。



あと、バックカメラの位置を変えたくなかったので、ナンバープレートを少し下に下げました。



ライン検査ですが、前回は書類の提出で素通りできた下回り検査に引っかかり、新規コースへ回されました。



私の前のトラックに時間がかかり、30分程待たされました。
その後、検査は10分程で終わり、無事車検終了。

午後から、ホイール等入れ替えようかと思いましたが、乗り心地いいので、しばらくそのままで(^^)

簡単に取り付け…。

って訳にはいきませんでしたが、完成しました。





で、やはり避けては通れないみたいです^^;



ヒドいときは３カ所ぐらいでます。
今のところ、気になる場所ではないのですが…。

寒いです(>_<)
こっちでも、山手は雪が積もってました。

大きい物の塗装は自信がないので、いつもの鈑金屋さんにお願いしてた、日よけ(リアウインドウカバー)が出来上がりました。



ダミーアンテナ(裏磁石)を取り付けられるように、鉄の薄板をうめこんでみました。
下地の時点では、まぁOK…ぐらいだったのですが、色を塗ってみたら粗が目立ちます^^;
もう少し綺麗にすればよかった…。

考えても仕方ないので、取り付け。

網戸みたいなステンメッシュをいれるつもりでしたが、ルームミラーから後ろを見るとイマイチ見えなかったので却下。



手持ちのステッカーを貼ってみました。
バランスイマイチですか!?




あと、これらは自分で塗りました。



ハニカムメッシュにもう一回クリアー吹くか悩み中。
急に寒くなったので、楽しいけど辛いです。

グリルをRSみたいにメッシュにしてみたい。
と思い、汎用品のハニカムメッシュを物色してましたが、やはり1200mm×400mmが一番大きなサイズみたいです。
残念ながら、A8グリルにはめ込むには少し足りません。
汎用品の素材はABSとのことなので、アセトン溶着できるかな？と思い購入。

800mm×600mmぐらいにしたかったので、カットして断面にアセトンを流してみました。
しかし…。
全く溶けません。何か混ざってるみたいです。
溶かしたABSを接着剤にしてみてもよかったんですが、くっつかなさそうなので、プラリペアを使ってみました。



横にあるのは、ネイル用のアクリルリキッドとパウダーです。プラリペアより硬く固まりました。プラリペアは少ししなるのですが、ネイル用はパキッと割れます。

プラリペア、確かにくっつくのですが、溶着では無く母材の上に乗ってる感じで弱いです。持ち上げたらヒビが入ります^^;
次に、超音波カッターの溶着刃とプラリペアを併用してみました。
これはいい感じです。持ち上げてしならせても割れません。



表面を削りました。グリルの枠に合わせてカットしてたら、何ヶ所かにヒビが入りました。
もう一度溶着を試みましたが、どうも上手くいかないので、アルミ片をつなぎに埋め込みました。面倒だけど、最初からコレやれば良かったです^^;

こんな感じ。



色塗ったらそれなりに見えるでしょうか!?

久しぶりの自由な休みでした。

子供のお迎え、飯、風呂を仰せつかっていたので、16時まででしたが…^^;

子供の運動会の場所取りの為に、押しがけまでして乗って行ったバイクですが、途中で回転が上がらなくなり、会場には着いたものの帰りは不動。知り合いの倉庫に突っ込んでいたのものを１ヶ月ぶりに引き取りに行き、早速、修理。



キャブは見た目には綺麗だったのですが、清掃後は症状が出なくなりました。
原因は分かりませんが、直ってよかった。

ＴＴの後部座席に子供を乗せてるのですが、後部座席の頭上はガラスなので、直射日光を浴びる事になります。
現在は、一番濃いであろうスモークフィルムを貼ってます。昼は良いのですが、夜はほぼ見えません。
ってことで、日よけを作ってフィルムを剥ぐことにしました。

後部座席の背もたれまで隠そうとすると、ガラスの2/3ぐらい覆わなくてはいけません。ただ、ルームミラーで後ろを見ると、真後ろを見るには問題なさそうです。
ただ、2/3だけ覆うとのっぺりしててイマイチだったので、あとで切ればいいさ！ってことで、全体を覆うように作ってみました。

最初、ルーバー形状で作って見ようかと思いましたが、物凄く手間がかかりそうだったので、1/3部分をくり抜いてみました。



だいたい面だしできましたが、調子のってベルトサンダーを使ったので、キズ埋め＆穴修正作業に時間かかりそうです。

コレも気長にやります^^;