DSK-optiのブログ一覧

俊ちゃん号、うちに来ることになりまして、昨日引き取ってきました。
塗装はお疲れ気味ですが、ボディはそんなに悪くなさそう。
（でもコースに持っていってみないとわかりませんよね。）

エンジン、タービンは絶好調です。流石です(謎)。
コペンのEGなのですが、自分のオプティのコペンEGより遥かに調子が良さそう。
自分のも４万キロくらいしか走ってないんだけどな。

今後はオプティから部品を移植して、このミラで走ろうかなと思ってます。
オプティは・・・部品を全部外して売るか、それとも別の方法を考えるか検討中です。
が、塗装がかなり酷いので買い手はつかないかなぁ。
パワーチェックしてヤフオクかな、とも思いますが、ちょっと検討してみます。

ミラの方は見た目TRですが、フロントバンパーと羽だけ銀色なので、
そこは白に変えたいですね～。
いつごろ走れるかは判りませんが、出来る範囲でぼちぼちやっていきたいと思います。
たつやんさん、改造のネタがあったら教えて下さい(笑)。

あと、２名乗車とJB公認取ってるのですが、車検証の車重が何故か800キロ！なので、
そんな事は無いはずなので、実際の重量を測りたいです。
どこか測れる所があったら情報お願いします。

生活の足用のミラなのですが、
本格的に手放すことに決めました。

L700S　4ドア 5MT　シルバー後期型
EF-SEからJB-DETへと換装済
改造車検は車検が1年半ほど残っているのでまだしてません。

現状での主な装備品
タービン・・・純正改ハイフローとのことです。
前席左右シート・・・L802S純正へ交換
足回り・・・敏速くんサスキット
ブレーキ・・・BPF フロントCG2　リアD-H
コペン用スーパーLSD装着
オーディオ・・・カロッツェリアのDVDデッキ
スピーカーは適当に余ってた社外を取り付けています。
ECUはL802SMT純正を装着
メーターもL802SMTのタコメーター付のものに変えてます。
キーレスも後付けで付けてますが、助手席の金具が壊れたので、
助手席のみ連動していません。
金具を用意できれば簡単に直せる程度です。

取り付ける予定でそのままにしてる物
バックミラー一体型の小物入れ
運転席下部(ハンドル下)の小物入れ
ETC(未セットアップ状態)

ホイールは社外が色々とあるので、
その中からワンセット付ける感じです。

予定価格は現状渡しで25万位いただけたら嬉しいかなと。
部品取り外しでの値引きもOKです。
逆に、タービンをシングルにしてパワーアップしたり、
ホイールを私が持ってて、今使ってないCE28とかに変えて上乗せとかでも良いです。
名変、改造車検は必要であればこちらで行ないます。

外見は綺麗ではないですけど、遊び車や通勤には良いかもです。
燃費は私の運転ではエアコンつけて17～18Km/L位です。
価格交渉は応談という事で、よろしくお願いします。

来週末は地区戦なので、手持ちのタイヤを最適化しました～！
一応ウェット用とドライ用のセットを用意出来ました。
出来ればウェット希望なのですが、どうなることやら・・・

R-Kで出るかオープンで出るか若干迷ったけど、
お金も無いのでオープンで出てきました。

結果はよねっちさんに３秒ちぎられ・・・
まだまだですね～。

慣熟、1本目、2本目の後にもう一回走行出来るシステムだったのですが、
タイヤの状態、車の状態の見極めも出来たのであえて最後は走りませんでした。

次は地区戦かぁ・・・
何とかお金の工面をして出たいと思いますｗ
次こそ雨降ってくれ！！(笑)

慣熟走行


本番１本目


本番２本目


撮影してくれたサリーさん、びぼさんありがとうございました！

参加してきました。





















結果は2位。



上出来？？


いやいや。


あり得ん。
2位が目標じゃないし。










２本目はマジで手応えあったんだけどな。
それでも1秒近く遅いなら、
全体的に遅いってことだな。




ワンミニッツ的には、「全部」みたいな？








前半で負け、ターンで追い付くってのは当然のこと。
今後も同じになるのもわかってる。



じゃあどうするか…



やるしかないでしょ！
(某CM的に)




ちがった。
これ。





内周もターンも車も全部速くするしかない。
もうヌケヌケのシュピーゲルじゃムリ。





逆いえば




ターンもコーナーやから、やることは全部おんなじ。
今街乗りでもずっとやってることが出来れば、
多分そのうち結果が出るはず。























































雨乞い(笑)。