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今日青スペ号の１年点検に行ってきました！
ちなみに今月の２９日で納車からちょうど１年経ちます。なんか早いな～(笑)



内容は点検＋ＭＴオイルの交換です！
ほんとはＬＬＣとかブレーキフルードもやろうと思ってたんですが、金額的にちょっとキツかったのでまた次の機会にしよう♪

点検の結果は特に異常もなく、一安心！
というかモデル末期のクルマだし１年しか経ってないんで、異常なくて普通ともいえますが・・・(笑)

昼過ぎに預けて、夕方クルマ取りに行ったんですが・・・
代車に忘れ物をしてしまい焦りました(汗)
家に着いてガレージのをシャッター開けようと思った時です！


リモコンがない～(爆)


ディーラーに電話したら担当の営業マンが見つけてくれてました♪
よかった～！

おかげで１日に家～ディーラー間を３往復しました(笑)

今日、会社帰りに頼んでおいたハブリング買ってきました！
ショップが閉店間際で焦りました～(汗)

CE28買った時は付ける予定なかったんですが、やっぱりナット４つで加重支えるのとハブ全体で支えるのとでは違うだろうと思いまして・・・

明日から久しぶりの２連休だし、朝早起きしてハブリング付けようと思います♪
(早いほうが涼しいかな！？と思ったり～)
一緒に１ヶ月近くしてなかった洗車もやろうかな～！
ついに少し前に買ったケルヒャーの高圧洗浄機を使うときが来たようです(^-^)
ステッカー剥がれないように注意しないと！！

アドバンスＣＲ取り付けました(^o^)
付けたのは４月の終わり頃だったんですが、いろいろあってブログ書くの今になってしまった・・・(汗)

これはいいですね～
ＢＦとその前のリンクメーターの良い所を合わせたような感じです♪
2種類から選択可能なオープニングモードとエンディングモードや、夜間照明の2色切り換えが可能なのもウレシイ！

さらにコントロールユニットとリモコンスイッチが別々なので、ユニットは目立たない所、スイッチは手元と分けて取り付け可能です！
これもイイですね♪
もちろんメーター自体の性能も今まで同様サイコ～です(^-^)

ＢＦも良かったですが、ぼくはこっちのが好みですね(笑)
パーツレビューは近日にＵＰしようと思います！

物欲に負けてしまいました～(笑)
ボーナス入るまでセーブしようと思ってたんですが・・・、

無理でした！


え～、写真の通り追加メーターです。
しかもいっきに３つです！
(ブースト、油圧、油温)
しかもデフィーの新型、アドバンスＣＲです！

最初は夏頃予定してたんですが、
「取り付けるには最悪の環境だな」とかなり無理な言い訳で今になりました(爆)

ゴールデンウイークに作業しようと思ってましたが、メーター早く届いたので
今日やっちゃおうかな～♪

今までエンジンヘッドとインマニにしていたアースを変更しました。
ラリーアートのエアクリに交換する際、ついでにちょこっと♪
(ほんとはコルスピ箱がよかったけど、予算の都合で断念・・・)



前から気になっていたんですが、やっとできました・・・

というかやろうとしなかっただけなんですが(笑)

あまり効果なさそうな！？ヘッドとインマニからダイレクトイグニッションの取り付けボルトへお引越し♪
これは三菱に勤めてる友人のすすめで、実際ラリーアートのスポーツアーシングシステムキットの推奨位置でもあります。

ほんとは４つ全部にするのが一番いいんですが、ケーブルのあまりが２本だったので、№１と３にしました。
(実はもう１本あるんですが、それは集中アースから変更してません)
ゆくゆくは銅板加工して４つをつなぎたいと考えてますが♪

肝心の効果ですが、エアクリと一緒にやったのはミスでした～～(爆)
エンジンのツキというかダイレクト感は良くなったと思いますが、どっちの効果なのかほぼ分かりません・・・(多分エアクリです)

まぁ悪くはなってないだろうし、良くなった、効果あった、
と思い込もう～♪(笑)