誠一文字のブログ一覧

道のりは遠い、、、
自分には足りないものばかり、
いつもそうだ、
誰にも負けない速さを求めて
こいつと最後まで攻めきる。

千葉に住んで４年になりますが、初めての豪雪でした。
すんなりおうちで大人しくしてる誠一文字なわけがなく、
ＧＣ8出動。

途中豪雪になるなんて思っていない千葉県民は
みなさん雪道にスタック状態。。。
そこらじゅう事故だからけで
私もスタックした一台を知らない人二人と一緒に助けました。
千葉県民もまだまだ捨てたもんじゃないね。

うちのＧＣ君もみんなと同じでノーマルタイヤでしたが、
みんな20Ｋｍぐらいで走っているのを横目に
がんがんどりどり走ってました(笑)

初めての雪道でしたが、
ダートの方が好きですねぇ・・・
なんだろ、、、グリップしないので流すにしても
高速で流してはいると
流れっぱなしになるんで修正がまったく効かない・・・
正直アクセルワークでカーブどりどりするのが
限界で、攻めるなんてできなかったですねぇ。
路面ミューが低すぎるってのは微妙でした。
ノーマルタイヤってのがネックなんでしょうが、
やはり私にはほこりっぽい林道で走ってる方が
性にあてるんですかねぇ

砂煙と砂利がガードをがりがりすっていく間隔が
忘れられない。

ブースト1.1設定。
スタートダッシュで3800回転にて1.1に到達。
シフトダウンで高回転域にぶちこみ
ブースト1.1を保持。
これ以上は市販のブーコンでは詰め切れない模様。
やはりこれ以上は現車合わせが必要か・・・

これなら狭くて、瞬発力が必要なコースにはドンピシャになるはず、
ただ筑波山のようなストレートが多いところでは不利。

まぁラリー車だしいいかな。

写真は首都高でセッティング終わった後に着いた桜木町です(*´ -`)

今日GC8にﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗ取り付けてきました。
機種は『Greddy profec B-spec2』です。
やはりECUのﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾙのMAPがおかしくなっていたらしく
こいつで調整してやったら問題なくﾌﾞｰｽﾄかかりました。

これからｾｯﾃｨﾝｸﾞとなり、結構な時間を要するかと思います。
今は標準ｾｯﾃｨﾝｸﾞなので下がなく、高回転からもっさり
ブーストがかかる感じなので
ﾗﾘｰ使用にするにはかなり調整が必要のようです。

作業は都内で見つけたﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟにお願いしました。
親切丁寧で助かり、値段もﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞ店に比べると
激安でした。

さて、、、
どこまでｾｯﾃｨﾝｸﾞ詰めれるか。
やるかね。

ちかじかうちのGC8が復活します。
まぁエアクリとブローオフは純正になりましたが。

暖かくなったらまた筑波現れると思われますので、
宜しくお願いします。
こいつに乗ってどこまで
新しい車とはりあえるか、、、

車はスペックで決まるのか、
ステージ、その時の状況、
車との相性できまるのか。

古いから遅い？

いあ、どれだけ車を信頼して、
どれだけｱｸｾﾙ踏めるのか、どれだけ
こいつと一体になれるかで
きっと新しいやつらなんかに
負けやしないさ。


ﾀﾞｰﾄもﾀｰﾏｯｸも気合でつっこむ、
全てのｽﾃｰｼﾞ全開。
ｺｰｽｱｳﾄを恐れない突っ込み
それラリー屋のもっとう
いざ勝負