白の通勤快速のブログ一覧

カッコイイみん友さんから、ABSの無いランエボ乗ってるって言ったら、カッコ良すぎって言われて、嬉しくて舞い上がってる白通です。。こんにちわ。。＾＾

ｍｙランサー、車検完了しました。。
先程、ショップから引き上げてきました。。
家に持って帰るまで、クラッチ踏んだら、８６より重いから、もう大変。。
シフト、温まってないのもありますが、感覚が違うから、さらに大変。。
ダイレクトにあるのと、リモコンワイヤーで繋いでるのとは、感覚、ここまで違うとは＾＾；；
でも、エンジンパワーは、やっぱターボです。。ちゃいますねぇ～。。帰り道、高速での合流でイケズする奴に勝てます。。
怖いのは後方に潜むアホな賞金稼ぎだけです。。

昨日は、ｍｙランサー、リフレッシュデー。
いつもの秘密基地で、エンジンオイル交換。。。
夕方、会社の帰りにｍｙランサーを引き取りに行った時、そろそろヤバイ、クラッチの相談。。。
「純正でも、いいんですが、色々考えると、エグセディーのツインクラッチがいいかと」と、ウチの社長。。
エグセディーのツインクラッチ、純正より値段高いのが難点ですが、使いやすさ、耐久力は良いそうです。滅多に、ウチの社長、あまり高いものは勧めてこないので、その社長が言うのですから、きっと良いはず。。
あと、FFエンジン横置き+4WDって、クラッチ交換の作業工賃も高いから、そこもみておかないと。。
（その点、インプは縦置きやから、工賃、ランエボより安いんですよね。。）
さて、交換してからの楽しみが大きいですが、資金の確保もしないと。。。とほほ。。

やっと、今月ランサーに施した仕事の請求書上がってきました。。。
進化剤にエンジンコンピューター。締めは、ブレーキパッド交換。パッドはウインマックス・Itzz。。フロントはR2、リヤはR4むっっちゃ効きます。。
今まで、ブレーキパッド純正で怖かったので。。。
そんなんです。。

午後一から、日曜のジムカに備えての点検も兼ねてますが、ｍｙランサーをいつものショップに入れてます。。。ほんの少しのモディファイですが。。
また追って報告いたします。。

ランエボＸの弱点であるクラッチレリースシリンダー壊れ。もしかしたら、なる寸前かも(^_^;)