えっぽことヨメのブログ一覧

終わっちゃったんですねぇ。
すごく楽しみにしていた分、終わった後の脱力感が…

盛りだくさんの1泊2日でした。
前夜のプチ角島組居酒屋オフに始まり、当日の発表会。
インタビューされたり、山本主査と握手、フジトモさんと写真撮って貰ったり、もちろんNDの発表も！！

でも、個人的に一番サプライズだったのは「生フェル＆藤原大明神のトークショー」でしたｗ

フェルディナント・ヤマグチ「走りながら考える」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090512/194452/

自動車評論家のフェルさんが旬のクルマ、話題のクルマについて、試乗記・開発者インタビュー・一般オーナーインタビューと3回（3週）に分けて記事を書いています。
その独特の語り口と（割と）歯に衣着せぬ内容で、多分みんカラしている人の中にもファンも多いと思います。

その中でマツダ車の回はどれもすごくおもしろい。
通常3週がアクセラの時は6回、さらにマツダ本社工場見学編は何と14週。
更に今は新型デミオの記事です。今年の半分以上マツダの記事ｗ

おもしろさの理由は「マツダ開発・経営陣の情熱、信念があふれているコメント」「それをそのまま誌面に書くフェルさん」だと思います。
マツダ関係者のコメントは明らかに他の自動車メーカのそれとは違います。
それが文章によく表れているので読む方もどんどん引き込まれる。
毎週月曜が楽しみです。

最近のマツダは新車も多く好調なので頻繁に記事にでますが、2009年の連載開始からCX-5以降のマツダ快進撃が始まる2012年までの3年間にマツダ車の記事は2回だけ。そのうちの1つがNCロードスターの回です（http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100224/212979/）

この時は通常1回の開発者インタビューが2回に渡っています。
もちろんインタビュイーは貴島元主査。
この記事、読まれてない人は是非読んで頂きたいです。
泣けます。私は仕事中に読んで泣きましたｗ
その後も、仕事で疲れた時、失敗したとき、元気を取り戻すためにこの記事を読み返しています。

この記事で貴島さんが話された事は、NDロードスター開発陣、いやマツダの全社員も同じ考えを共有されていると思います。
「アフォーダブル」「守るために変える」全て同じ考えが根底にあるんだと思います。

「マツダの技術者ならできる」
ほんと、泣けてきます。

これを読めば「マツダよ、新型ロードスターを作ってくれてありがとう」としか思えません。
それがカッコイイのだからなおさらです！

でも、買えません(^^;
NBを大事に乗り続けます。
でも、壊れてどうしようもなくなったとき、NDに乗り換えます。
「ロードスターがあってよかった」と思いながら。

6月だったっけ、申し込んだもののなーんの音沙汰もありませんでしたが、ようやく届きました。
何がって、ふらみのチケットですよ！
誰に聞いても「メール返信とかないよね」って感じで果たしてちゃんと受付されているのか、若干不安でしたがw
昨日舞浜でヨメがタクヤさんに直撃！
「9/1に発送したのでもう届くと思います」
で、今日着ました。

5月から始まった我が家の25周年ビッグイベントの締めくくりがいよいよ一週間後に！

もう楽しみで仕方ありませ〜ん

明後日9/4はNDお披露目です！
明日の午後、出発します。
新幹線ですけど〜w
25年に一度のお祭りなので楽しみますよ〜♪

先日発売された25周年記念切手。みなさんのブログにもあちこちで書かれてます。
予約するのをすっかり忘れていて、発売日当日に思い出しました。
通販でもよかったのですが、Kojiさんが取りまとめて買って下さるという話があったので、そちらにお願いしました。本日Kojiさんがうちの近くに来られるとの事でしたので受取に行きました。

で、帰宅して早速開封〜


お目当てのミニカー♪
内装も凝ってるし、ソウルレッドもいい感じです♪


おや？後に何かいる？

なんと！ここでも人馬一体！？

Kojiさんの相方さんがお店で見つけて「是非奥さんに渡したいｗ」ということで頂いた「馬のかぶり物の携帯ストラップ」ですｗｗ
小さいネコ？が馬のかぶり物を被ってます。

Kojiさんの相方さん、ありがとうございました〜♪

ダブル人馬一体の図ｗ

人馬一体（大）の方も小改良〜

8/9から始まった夏休みも今日で終わっちゃいました。
明日から仕事と思うとちょっと憂鬱。

おまけに休み自体も雨天の日が多くて、ドライブにも行けず、つまらない休みになっちゃいました。
好天が続くようなら生月島に行こうかと思ってたんだけど、それも無理そうだったので、一泊二日で以前から行こうと思っていた四国カルストへ。

8/13
朝6時。幌カバーを付けて気合い入れて出発。
しかし、松山市内に着いたところで雨が降り出し、仕方なく幌を閉める。
道の駅さんさんで昼食。雨が上がってここからオープン。
R440を一気に南下、R197を東進して大規模林道から四国カルストにアプローチしようと思ったけど、まさかの通行止め…
別ルートを考えてなかったので、素直にR440を戻ってR440のクネクネ道を上りました。
狭い＆大きめの石がゴロゴロで疲れました。




この時は晴れてて良かった。

ソフトクリーム食べて、下山。またR440->R197->須崎市内へ。
宿を取ってなかったので、高知市内のビジホを予約して、早めにチェックイン。
この日は花火大会があったようで、渋滞＆人混み結構あり。

朝早かったのと運転疲れで10時には就寝。

8/14
朝5時すぎ、雨音で目が覚める。うー、雨だ。テンション下がる。
5時半に出発。高知市内の路面電車駅のCP叩きｗ
空港を経由して、横浪黒潮ラインへ。
ここはなかなか良い道でしたが、雨だったのが残念。晴れの時にもう一度行きたい。

黒潮ラインが終わったr388に合流する交差点、信号が青になって発進する時、何気なくルームミラーを見るとNBが。ミラーを見ながら走っていると、やけにヘッドライトが眩しい。
パッシングされてる？ｗ
まさか知り合い？
と思い、コンビニの駐車場に入ると、後のNBも入って来ました。


ドアの25thデカールに見覚えがあったそうです。
「ウマ被ってる人ですか？」（脚色あり）
「そうですｗ」
マーズさんでした。キャンプで桂浜に泊まったって、すごい。軟弱な私には無理だ〜
少し立ち話をして別れました。

次は足摺岬。道中は降ったり止んだりの残念な天気。
足摺岬は晴れてました。



ついでに佐田岬も行ってみるかと思い、そっち方面へ。
到着時刻によってはそのまま九州上陸も、なんて思ったけど、雨雲レーダーを見ると豊後水道付近に真っ赤な雨雲が…
「み〜かんのは〜なが〜さ〜いて〜いる〜」を聞きながら帰りました。

8/15以降も雨ばっかりでドライブに行く気がおきず、グダグダ過ごして夏休み終了…
なんとも消化不良な休みでした。