DTE SYSTEMS DTE PEDALBOX  

さて、PEDALBOX+のレビューを記載します。

購入はDTEのドイツ本国から取り寄せとなります。
PEDALBOX PLUS PEUGEOT 3008 SUV (M_) 2016-... 2.0 BLUEHDI 180, 181PS/133KW, 1997CCM
これが、私の車に合う種類となります。
私の車は3008SEなので「本当に大丈夫か？」と
何度も問い合わせ（英語）で問い合わせて
「OK」と何度も念を押して購入しました。
大体注文してから6日でUPS→ヤマト便と
配達されてきました。

取り付けた感想ですが、MODEが
CITY、SPORT、SPORT+、STOCKとあり
SPORT、SPORT+が高出力となります。
各モード+3段階-3段階に分かれております。

基本的にノーマル状態ではSPORT+で
センター値だとグイっとシートに押さえつけられる感触を味わえ、今までの状態は何だったの状況です。

SPOLT_SWではじゃじゃ馬過ぎて3000回転
一気に行ってしまうので、現実的ではなく
SPOLTで+２がいいところだと思います。

ただ、一点、気になるところがあります。
アクセルを踏み込んだ時のタイムラグが
若干感じられます。

もともと、この車に乗り換えたのは前車が
CX-5ディーゼルターボで2188 cc　
129 kW (175 PS) / 4500 rpm
420 N・m (42.80 Kgf・m) / 2000 rpmと
トルクが若干上回ってますが同格で
同じトルクを得られると思ったからです。

実際にPIVOTのスロコンをつけてましたが
こちらはタイムラグが解消されているのに対し
3008は若干のタイムラグを感じます。

これは学習機能で私が、のほほんと
走っていたせいかもしれませんが…
不明です。

ただ、取り付けるのとつけないのでは
雲泥の差です。

お勧めの一品となります。

ちなみにドイツから輸入すると、税関後
消費税が￥1000程徴収されますので
（インポートするときは日本への関税ということで消費税がかかります。）お気を付けください。（代引きでした）

ユーロで192.44、UPS代で３０ユーロ
消費税合わせて￥30,000ぐらいですかね。
（レートによります。）
私はPAYPALで支払いました。

下に購入先のURLを記載します。


https://www.chiptuning.com/jp/peugeot/3008-suv-2016/2-0-bluehdi-180-181ps-133kw-1997ccm/pedalbox.html