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1.2 MT    相当楽しいはず

FAJさん　こーゆーのを　どんどん入れてほしい。

昨日の　納車取り扱い説明を　実弟に正確に伝えなければならない

やはり一番重要なのは　デュアロジックだろう


シフトUPでアクセルをぬかないで　おいたままに

ギクシャクさせないために　Nでアクセルをぬくとエンジンブレーキが

作動して　UPしてるのにDOWN?


と　CPUが認識していたずらに　２速３速をいったりきたりして

そのうち　CRUSH　なんだそうです。


セレスピードも同様　間違った操作をしている方が多いと、、、


２ペダルMTにお乗りの　お詳しいどなたか　いかがなものなのか？


とりあえず　145乗りの　ノンダクレーノと逝ってきます　　爆

約　一ヶ月かかったが　本日納車

500　１，２POP

地方在住の実弟の車　　VWPOLOからの乗り換え

明日峠超えのため　スタッドレスで納車　鉄ちんホイール

夏タイヤ用のアルミも同じく　バネ下荷重の軽い１４インチを選択した


提携工場があるとはいえ　Dラーのない土地でのイタ車生活
どうなることか？　　って　すすめたのは　自分だが　（爆）

https://minkara.carview.co.jp/userid/244259/blog/　この方に紹介して

もらった　DのS氏　実にてきぱきだったし契約にないサービスまでして

いただいて　気持ちのよい商談ができた。　こじかさん　ありがとう　♪





P4090005 posted by (C)itawasa






さて　明日は　https://minkara.carview.co.jp/userid/641442/blog/　この方を

助手席に乗せて　実弟の街まで納車だ。　　タイヤセットも４本積んでいる。

馬６９頭の　ピッコロイタリアーノ　３５００をリミットに運転する予定だが

峠の坂道で　息がきれるかもしれない　（汗）

あとは　助手席でプハーとかいって　ハイボールをあけなければいいが　（滝汗）