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デュエットより旧い　ジュリエッタスパイダー

これも　いい音してます　♪

デュエット　二重奏　　この名は一般公募で決まったらしい。

スパイダーに　ピッタリのネーミング。

甲羅のような　トランクフード　　かっちょええ～　♪　

７０年代アメリカで　　FIAT

「何の頭文字だか、知ってるかい？　Fix it Again, Tonyって
　いうんだぜ」

トニーとはアントニオつまり　イタリア人の意味

「ねぇ　トニー、また直してよ」　核爆

それほど故障が多かった　ブラックジョークw

さて我家の１４５　壊れたわけではないが

前回がら２マンキロ超走ったので、早朝からガレージで

MTオイルの交換です。

それにしても　「トニー　ドレンがなんであんなせまい

整備性の悪いとこにあるんだい　　フイラーは１２ミリ

だしドレンは　１０ミリと１２ミリだし　まるでいきあたり

ばったりじゃないか　　トニー」w　

MITOのTCTに　試乗してきた。

奇数　偶数ギアに二枚の乾式ディスクを使いスムーズさを追求したそうだ。

基本的には　VWのDSGといっしょなのか。

シフトUP時ぎくしゃくするわけでもなく　ほとんどスームーズ。

おまけにDOWNでは　ブゥオンとブリッピングまでするではないか。




昨日説明してくれたインポーター氏によれば　開発陣がMTモードの味付けが最初アルファ

らしからぬいうことで　何度もシフトスケジュールをやりなおしたそうな。

その結果デビューが当初の予定よりおおはばに　遅れたと聞いた。



例えば連れ合いがAT免許限定で　アルファロメオのMTでスポーツドライブ

がしたいという輩には　これならいけると思った。


でたばっかりのツインクラッチ機構の信頼性は　ともかく　（爆）　

先日のSALEで　ゲトしたブーツ

某弓矢なセレクトショップで　見つけた。

アローズでノースフェースか～。


ここんちのダウンjk もこもこでアメリカンなやつ　学生時代着てたんで懐かしい　♪

ヌプシウールブーティ　　　　なんとも覚えにくい名前だが買ってから調べた　（爆）


店員の女の子が　スェットカーゴに合わせてた。　　かっちょええ～

「このブーツ　滑りませんか？」　　　自分のウインターシューズの絶対条件は

雪上グリップ力　　「はい　大丈夫ですよ　なんども雪上試験を繰り返した結果の

ソール形状でございます」　　　　　「へー　それください」　４０パーセントOFFだし　♪



早速雪上テストだが　実にいい　しかもインナーにダウンを使用しているため

実に暖かい　ぬくいw

さすがに　てかてかつるつるの氷上だと　ちと　きびしいが

フツウに散歩も雪かきも　OK牧場ww　　おとな買いで　色違いもいくかな。



そもそも帰省中の息子に　「とーちゃん　今でなくていいんだけど　もう少し

俺が歳をかさねたら　ゆずってほしいものがあるんだけど」　　滝汗


なんだろ　コートだろうか　JK？　　ドキドキすんな～


時計もこの夏とられたし　　　


P1010055 posted by (C)itawasa


１５年ものの　ロブ　　　　いまだに後悔（大泣）　　　　　　ま～しかたがない。