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2012年08月16日
夏休み
三年振りでまたまた行ってきた
こんな飛行機で
P8150210
posted by
(C)itawasa
仁川国際空港経由で ホノルルへ
インチョン空港のりっぱさと、空港で食べたチゲ鍋のおいしさにびっくり。
インチョンまで三時間、そこからホノルルまで9時間の長旅だが家族全員
買い物ズキ 食べるの好き 海とプールと日焼けが好きなんで関係なし♪
P8110084
posted by
(C)itawasa
朝は全てビーチサイドのビュフェ
P8140174
posted by
(C)itawasa
せっかくきたのでワイキキを、満喫しようということでちゃーんと起きて散歩がてら
選んでおいたとこまで、四日間四箇所散歩がてら食べ歩き
午前中はのんびり
P8120114
posted by
(C)itawasa
ビーチで日焼けかホテルのプールで遊んだ
午後から夜中までは買い物ズキな我家は、ワイケレのアウトレットやアラモアナやDFS
ひたすら物色です。
途中で厳選して予約した中華、イタリアン、ステーキハウス、創作料理を四日間それぞれ食べまくり
しかしなんどいっても安くて大盛りで我家の口に合うのは
P8130150
posted by
(C)itawasa
アランチーノディマレ 移転して店もでかくなったが カメリエーレが全員超イケメン
ハリウッドスターばり接客もgood いうことなし♪
P8140187
posted by
(C)itawasa
あるのね ディーラー この直後アバルトも見たし、、、
ワイキキトローリーというドアも窓もない路面バスから、撮影したのだがこの後
車体がカーブでグラっときておもわず 転倒
30センチくらいの高いところから横並びの席の、白人さんに体をあずけるように
転んだというより 落ちたorz
頭は外人さんの足元で、足は助清のように高々と肩口
「オー ノー」 て言われたってこっちは 「ウーウー」うなるだけで、起き上がれず
恥ずかしかった~ 家族はゲラゲラ 近くにいた日本人も苦笑してた
恐るべしワイキキトローリー 座ってなきゃまたやりそw
Posted at 2012/08/16 12:31:55 |
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旅行
| 日記
2012年06月19日
延長棒
いつもの整備工場に遊びにいったら、メカニックさんが
エクステンションバーとスピンナハンドルを
「使ってないから持ってって、いいよ」と、くれた。
SI0NETのほぼ新品 ♪ いいのだろうか(汗)
また、めずらしくて好きそうな日本酒だな。
Posted at 2012/06/19 15:52:52 |
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ツール
| クルマ
2012年06月18日
父の日とか 売り情報
みんから参加のお父さんがたが、いろいろプレゼントされてるのを
見て少し焦ってたのだが、昨日夕方、娘から「パパ、これ」と
無事もらえた(笑)
東京に住む長男と相談した模様。
子供達は父親のこと、熟知してるな ♪
(業務連絡)
走行5万キロの素生のいい極上のボクスター どなたかいかがですか?
いきつけの工場から「hinaoさんだれかいないかい?」って
hinaosさん買わないかい といわれてるような、、、
帆は新品 とりつけのときたまたま遊びにいってたし(爆)
Posted at 2012/06/18 16:02:26 |
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| 日記
2012年06月14日
駆けぬける歓び
今朝ポストにDから、こんなDVDが投函されていた。
F30 2Ltwinturbo フロントマスクがささったので、先日試乗に
いってきた。
シルキー6と謳われた、直6に5年
1600の直4に2年乗ったことがあるが、時代の流行で
BMWもターボか。
いずれにしても久々のBMW
ドアも昔のようにバスンとしまるし、内装のチリもぴったり
(145とはそーとー違う)シートはかなり低くできるし、サポートも
じゅうぶん。
アイドリングのカラカラ音も、担当氏がいうほど気にならない。
ディラーの裏のスキー場までの、急勾配なワインディングが
試乗コース。
1200~5000の間で最大トルクを発生する、ツインターボ。
8速ATとのマッチングがいいのか、ストレスなく山道を
駆けぬけていく。
4000付近からの排気音も心地よし。
マニュアルトランスミッションの設定もありだし、2リッターの
FR.
ビーマー BMWER という言葉も覚えてしまったし、正直メロメロ。
どうしたものか(悩)
Posted at 2012/06/14 11:08:06 |
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| クルマ
2012年05月23日
空調直った
いつもの
こちら
に取り出したブロアファンもっていくと
再利用はできないとの事orz
「あ~、廃車にした155からとったやつあるわ~」
ということで、工場の道路でもぐってさっそく取り付け。スタビドライバ
貸してくれたし できなくなっても教えてくれるし、なにより心強い。
イグニッションオンでダイヤルをひねると、移植したブロアモーター静かだし風量も充分。
壊れたのは新品なのになんかうるさかった。 得意の個体差か(泣)
あとは本業終わったら、ガレージでゆっくりインパネ戻せばいい。
分割インパネのおかげで、作業 楽だったわお猿さん。
ちょっと旧いイタ車 気合とツテさえあれば ♪
Posted at 2012/05/23 14:43:42 |
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145
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「145復調 」
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