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イイね!
2012年01月22日

漲りの北⑨空港w

漲りの北⑨空港w 昨夜はいつもの思いつき
漲って北九州空港に行ってきたwww

思いつきなので一人かな~と思っていたら
YUSAKU君が釣れたというねw

という訳で、作業終わって自宅近くのローソンで合流…
1時だったけど(遅っw

んで、自宅近くから空港まで2時間ちょいで到着…
走行距離約170キロ?途中休憩含む…

一体何キロで走ってたんだと…(爆
休憩で車を止める度に\チンチン/鳴いてたのは仕様です(ぉ

途中の霧に突っ込んだ時は少々焦ったが、
去年の某所の濃霧に比べれば序の口過ぎたので、ハイペース維持w

お馴染みの空港パワーチェックは、行き・40の帰り・20…
やはり帰りは登り勾配になるから、そこまで伸びないのな(汗

流石に空港には誰もいなかったけど、写真撮影やら、肥料散布(ぉ)やらして、
色々とgdgdしていたら4時過ぎに(汗
まあ風が無くてそこまで寒くなかったのが救いかw

帰りは流石にきつくなったので宇佐から高速で帰ったけど、
結構な漲リングナイトになったと思われw

抜きつ抜かれつの珍○ドライブだと、1台で走るより楽しいよね♪

お陰様で来週には1年半ちょいで6マソキロ越え確定。どうもあr(ry

今回の漲りでお嬢のノーマルフィーリングを再確認…
明日か明後日のチューニングでどう変わるかが楽しみだなw
しかし、来週は雪で漲れないかも知れないとかないわーwwww
ブログ一覧 | 漲り | 日記
Posted at 2012/01/22 14:15:05

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この記事へのコメント

2012年1月22日 14:26
元気やなあわーい(嬉しい顔)CP変えたら行きは27●いくよ危険・警告
コメントへの返答
2012年1月24日 22:22
夜のドライブがストレス解消なのでw

確かにそれくらいは出そうな勢いですなぁ(汗
2012年1月22日 14:52
雪が降ったらph藍しゃま並に回ればおkwww

こちらもたった今、あるものを取り付けたので効果確認といきたかったのですが、積雪と凍結により泣く泣く見送りとなりました…(泣
コメントへの返答
2012年1月24日 22:25
まわんなしwwwww

雪と凍結ならば仕方がない…(汗

しかし、ステア換えるとまた違った運転感覚にw
2012年1月22日 16:00
ゆっくり派にはできない芸当・・・
コメントへの返答
2012年1月24日 22:25
ゆっくり派とかないわーwww
2012年1月22日 16:08
はぁはぁ・・・痺れるこのお顔www

天理ミッドナイトは楽しそうですね~
来年は名古屋入り→ついでに参加→紅楼夢???w
コメントへの返答
2012年1月25日 22:04
やっぱZのデザインは独特だわぁ…イイネ♪

おkwwww
上位陣に着いて来ような!!(ぉ
2012年1月22日 16:30
( ・∀)人(∀・ )通報しますた!

昨日は思わず手を上げそうになったけど、セル子さんじゃ絶対に追いつけないので自重しますた。(´・ω・`)
コメントへの返答
2012年1月25日 22:05
通報すんなしwww

来ればよかったのに~(ぉ
自分は周りに合わせた走りするので、
大丈夫っすよ?w
2012年1月22日 17:43
どうもです☆

しかし霧の中のペースは怖い(汗)

また釣られますww

コメントへの返答
2012年1月25日 22:06
どもどもw

まあ、本来は徐行だからねぇ…(汗

次はもっとハイペースになるから、
そのつもりでwww
2012年1月22日 22:22
またしてもΣ(・□・;)

Zくんが恋しい今日この頃(泣

でも一週間切りましたww
コメントへの返答
2012年1月25日 22:07
今回もタイミングが悪かったですなぁ…(汗

しかし、もうそろそろ帰ってくるから我慢ですよw

次回こそは並べましょうww
2012年1月23日 7:23
雪? 1cm位なら突っ込んでも大丈夫大丈夫www

確か、高山でリアタイヤの溝1mm有るか無いかな状態で積雪状態の道に突っ込んだ青いZが(ぉ


まあ、最悪の場合チェーン装着で漲れば・・・wwww
コメントへの返答
2012年1月25日 22:10
まあ、去年の由布院で3cmくらいの積雪で
リアワイヤー露出手前状態なのにも関わらず、
Fitとノリで登山したから大丈夫(どこが!?

箱車に負けてたのは良い思い出(ぉ

その前におうちで大人しくしとけって話www

プロフィール

「@ta_nio 同じくお仕事だったんですね…お疲れ様です(*^ω^*)」
何シテル?   04/08 16:47
はじめましてっ! Z34 Ver nismo に乗ってます。 どノーマルで、ふつーに周りが乗ってる定番車は大嫌い!! 「え!!この車は!?」って車じゃ...
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