GENROMプチオフ♪

jyuripapaさんがGENROMを導入するという事で、
自分もGTワークスに行ってきました♪

…前日も閉店まで居たんだけど（；^ω^）

ちとメールとかで仕事して行ったので、
予定時間より30分程遅れて到着（爆
ROM書き換え作業の真っ最中でしたｗ

この時期のZはROMの殻割が必要なので、ちと面倒だとか（汗
うちのモデルは外さないでもいけるので便利いいのかねぇｗ

早速書き換えて試走へ…

流石にここらの道路に詳しくないので、自分が助手席ナビして
試走ルートに案内しました♪

一応…「全開は控えるようにね～」とは言われてましたが…

ハイ、無☆理

トンネルでﾎﾆｬﾗﾗ㌔まで引っ張って、効果確認OK!!（ぁ
やっぱり、加速感が素晴らしいですね♪
通常走行でも余裕の走りを助手席でも感じる事が出来ましたｗ

その後、jyuripapaさんは満足なご様子で帰還へ…

自分らはジョイで飯った後、次はうちのお嬢を改善する事に。


以前の問題である「低回転域の燃費悪化」の改善…
実はそこの部分はマップ弄ってないと言うではないか（驚愕
うーん…何が悪いのか、複合的な要因で燃費が悪い？うーん…な感じ（汗

そこで今回は心機一転して、Ver.2の原点である始祖データを書き込みました。
これは、サーキット用に製作したマップでVer.2の元になっているマップらしい…
マップ表を見せてもらいましたが…
純正マップのバルブリフト量の面影はほんの僅かしかなく、
低回転域から既にガッツリと弄りあげている状態…
計算すると、かなりのハイカム化しているのと同等のリフト量になっていますｗ
点火マップもオリジナルで、純正とは全く異なっているという（；^ω^）

こんなの入れて大丈夫か？とか思いつつも、書き換え・始動は無事終了（汗
次は一部の方がお待ちかねの実走行テストでのインプレですが…

えーと…異次元過ぎましたｗｗｗ

何というか、レスポンス良過ぎと言うか2-3速では速攻レブまで回るので、
加速が鬼というか、アクセル踏めないというか…なにこれこわいｗ
ログ的にアクセル6割？踏みでこの状態とかもうねｗｗｗｗｗ
あっという間にお見せ出来ない速度に到達します（汗

燃費の方は、何故か前のVerよりはマシ？高速で6速巡航時「10」は表示してるし、
ちょっと踏んでも一気に「5」まで落ちるという事はなかったなぁ…
通常走行も然り、5速60キロ巡航で「９」くらいは表示してるかな？（汗
相変わらず、漲れば1～2になるのは仕様ですｗ

いい事ばかりな様ですが、そこは競技用…予想通り不安要素も（汗
まず2500～3000ｒｐｍの間でカリカリ音?が出たり出なかったり？
エンジン的なものか、振動的なものなのか…謎過ぎて怖い(´ε｀；)ｳｰﾝ

また、ハイレスポンス化のせいか、アクセルON・OFF時のギクシャク感が酷いｗｗ
6速巡航での速度調整で、ちょっと踏むとモリモリ加速しようとしやがるので（ぁ
また交差点で曲がった後、ラフに踏むととっちらかりそうですｗｗｗ

まあ、サーキット用だから一般にはちょっとね…自分は楽しいので良いですが（ぇ
取り合えず1週間はこれで様子見ですが、町乗りメインでは正直疲れると思う(汗
まだまだ一般放出するには敷居が高そうですぅ…

来週に新兵器の取り付けと共に、これをベースにしたVer.2.1とかが出来てる筈なので、
書き換えて再度データ取りかな…？ついでに体力測定も実施予定ｗ