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昨日は久々に鈴鹿サーキットの遊園地モートピアに行ってきました。
子どもたちが春休みなのでみんな揃ってのお出かけです。平日ということもあってママ＆子どもたちという組み合わせの家族連れの方々が多かったように思います。ということは、パパはお仕事なのですね。がんばれパパさんたち！！！私は休みが取れましたのですが、どうやら同様に休みを工面して来たと思われる家族連れもまた多かったですね。


ところで、お昼までは暖かいいい天気だったんですが午後になって天気が急変。
にわか雨かと思いきや大雨になってきちゃいました。
雨宿りがてら屋根のある「でんでんむし」の行列に並んだのですが、このまま降っていたら乗るのイヤだなと思うといつもならうらめしく思う「ここから３０分待ち」などと表示されている看板すら不思議な安心感を与えてくれましたね。実際、私たち家族が「でんでんむし」に乗る頃には雨はあがってましたので丁度いい雨宿りになったわけです。



で結局薄暗くなる頃までフルに遊びました。
以前ならココまでタフに遊べなかったはず。いつの間にか親より子どもたちの方がスタミナが付いてきたような気がします。



ところで、鈴鹿サーキットは５０周年を迎えるそうな。
今年はいろいろなイベントが行われるみたいですね。
うまく都合が付けば、また足を運ぶことになりそうです。

最初に断っておきますが、いくら面白い番組と言っても万人受けするほど生ぬるい物を紹介する気は毛頭もございません。それこそ食べログあたりでヘラヘラ紹介されるようなおしゃれな店では無く、ホントは誰にも教えたくない地味な焼き鳥屋のイメージに近い。そんな「やや辛口」な番組が「菊地成孔の粋な夜電波」だ。毎週金曜日の夜８時～放送している。



簡単にこの番組「菊地成孔の粋な夜電波」の内容を説明すると、ジャズミュージシャンの菊地成孔さんのトークと選曲で進行する音楽番組です。これだけ聞くと普通の番組っぽいけど、とにかく番組でかかる音楽がＡＭラジオでは普通流れないだろ？って曲がバンバン流れ、そこに菊地さんのトークが折り重なるんです。ぜひ、お好みのリカーを用意して力を抜いて楽しんでみるスタイルでゆっくり時間を過ごすってのをお勧めしたいです。




ただ、個人的には上記の普通な楽しみ方はしていない。私は菊地さんとのサシでのデュエル（決闘）を毎週楽しんでいる。おそらく、音楽が好きで好きでたまらない人がこの番組を聞くと私と同じ様な感覚なのではないだろうか。番組冒頭の口上から始まり、１曲目がスタート、このあたりで主導権争いになる。自分の音楽への思いを菊地さんは容赦なく試してくるのだ。その勝負は「勝ちｏｒ負け」で計れない世界。おそらく、フルマラソンであれば３８キロ過ぎたあたりのランナーズハイに似た感覚であろう。ところが、それをこの番組ってば開始数分でβエンドルフィンを分泌させるポテンシャルを持っている。驚くべきことだが、実際に２月１７日の放送の前口上で、まるで心の中を見透かされたような状態から１曲目にJohn Lee Hookerを持ってこられたからなぁ、、その後はほぼパンチドランカー状態で聞いてたんで良く覚えていないんです。それくらい心地よい時間を過ごしたわけです。
そういえば、先日の川勝正幸さんの追悼特集も思わず時間を忘れるほどすばらしい内容だったな、、
 
余談。なぜ私にとってJohn Lee Hookerがツボだったのかを補足しておきますと、その昔私がブルースやジャズにはまった頃に探していたJohn Lee Hookerのアルバムがあったんですがなかなか見つからなかったんです。それが、ある日名古屋の大須を歩いていた時に吸い込まれるように中古ＣＤ屋に入り、どういうわけか一直線で向った棚に探していたＣＤを見つけたんです。運命的という言葉を安易に使いたくは無いですが、ほとんど神がかり的に見つけたそのＣＤは今も宝物です。あの「うめき声」としか思えない歌と掻き毟るようなギターと踏み鳴らす靴音はマジ最強です。




 
さて、金曜夜８時、わが国の娯楽の殿堂「菊地成孔の粋な夜電波」。一度聞いてみてはいかが？
ぶっちゃけ、今のテレビ番組にロクなプログラムはありません。やがて来る未来、そしてその前に確実にやってくるあなたのウィークエンド位はラジオの音楽に身も心もゆだねてみてはどうでしょうか？

今日は節分後最初の大安なんだそうで、
雛人形を出すにはうってつけの日だそうですね。

というわけで、我が家でも雛飾りを出しました。














片付けるときの事を考えると今から、、、orz

どうも、ご無沙汰してます。
ＹＳＵです。

プライベートでいろいろバタバタしてましたので、随分久々の更新となりました。






それはともかく、早速本題！！
 
近頃では「週刊で毎号買い集めて～」ってな類の雑誌はいろいろありますよね。でも、私の場合はその手のヤツを継続して購入したためしが無いんです。もう、最初から絶望的な合計金額に尻込みして全く買わないか、特別価格で安い創刊号だけを購入するか、どちらかでございます。そんな私がこのたび目をつけたのが本日１月２６日に創刊の「週刊　ＳＬ鉄道模型」って雑誌でございます。毎号付属するパーツを組み立てると鉄道模型のレイアウトが完成するというシリーズの第三弾だそうです。ちなみに、私は第一弾と第二弾の発売当時は全く興味を持ちませんでした。というのも、創刊号に付属する鉄道車両が好みの車両じゃなかったからです（第一弾は茶色い電車、第二弾は気動車でした）。ところが今回は「凸形電気機関車」という、ある意味ではマニアックなチョイス。個人的にはストライクだったわけでして、待ちに待った創刊号発売日となったわけです。ちなみにＮゲージサイズの車両が付録で付いて特別価格￥７９０円!!

で、早速この電気機関車を開封！！

「パンタグラフが付いていない、、、」
「あんなの飾りです。
 偉い人にはそれがわからんのですよ！」

という会話が里山交通の社内で行われたかどうかは定かではありませんが、この付録車両、電気機関車という割にはパンタグラフ（電線から電気の供給をうける菱形のパーツ）が付いていません。どういうこっちゃ？と思って「ぺらっぺらで１分もあれば読んでしまえるくらい薄～い本誌」を見てみますと

「この号の付録車両は、蓄電池からの電力で走行する電気機関車です。」

なんて書いてある。なかなかのトンチっぷりですな。
まぁ、この車両の元ネタがその昔トミーテックから発売された「鉄道コレクション第１弾」の中の「名古屋鉄道（名鉄）デキ１０１（またはデキ１０４）」のカラー変更品であることは一目瞭然です。で、この鉄コレ第１弾の名鉄デキってのがなかなかのレア商品になっていまして某ネットオークションでもそれなりに高値で安定していた品なんです。これが色違いと言えどもかんたんに入手できるとあればウレシイと思う人は少なくないはず。ところが、ここで問題になるのが先ほどのパンタグラフの問題。でも、大丈夫。この付録車両の屋根部分、本来パンタグラフが装着されるべき箇所には板状のパーツがはめられていますが、これを外してしまえばパンタグラフ取り付け用の穴が用意されています（このパーツは接着されていませんのでかんたんに取れます）。つまり、ボディの形状としては名鉄デキ１０１（名鉄デキ１０４）と全く同形なんですね。ちなみに写真は板状のパーツを外した状態です。


さて、この車両をどのように楽しむか。
普通に手ごろなパンタグラフを取り付けて「電気機関車」にするだけでも見栄えのするものになりそうですが、やはりせっかくなので「塗装変更」を施してみようかなと思っています。まずは自動車用の水抜き剤（ＩＰＡ）にでも漬け込んで塗装をはがしてしまおうと思います。何色にするか、迷うところですね。一番しっくり来そうなのが三岐鉄道の大安駅近くの公園に保存されている凸形電気機関車みたいに茶色（黄色のラインが入る）に塗るのがいい感じでしょうか。それとも、近鉄時代の北勢線：北大社駅に配置されていた機関車のイメージで「マルーン」に塗るのも面白そうですね。

このあたりの工作は追々ご報告いたしましょう。

 
 
 

え？動力化に必要な動力ユニット付属の「３４号」は１０月４日発売！？
随分先ですね、、、、忘れてしまいそうです。
  

それより、雑誌のタイトルに「ＳＬ」って言っておいて付録が電気機関車ってど～よ！？
 
 

今思えば、４月末～５月のはじめごろにチームは最下位争いをしていたんですよね。
あの頃に監督が言った言葉で忘れられないのが
「１１敗目？そんなもんか。あと５０は負けられるな。その間になんぼ勝つかだな」
それを聞いた大半の人は何を強がり言ってるんだ！？と思ったに違いない。

でも、結局あれから４７負けただけなんですよね。
もしかして監督はココまで計算し尽くしていたのか？？？？


まるで「予言」のようです。


ただ、ファンとしてはまだまだここは「通過点」。


セリーグは２位以下の順位も決定。
ココからはクライマックスシリーズ～日本シリーズへと戦いが続きます。


完全制覇に向けて、
気合入れて応援するぞ～！！



さぁ、明日の朝はコンビニにスポーツ新聞を買いに行かなきゃ～。
っていうか、ちょうど明日は仕事が休みなんで奥さんにドラゴンズ優勝セールに行く運転手をつとめなくてはなりませぬ、、、、早く寝よ、、、
あ！優勝特番も見なくちゃ、、、、
どうしよ、、、、