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お～

かなりカタチになってきましたね。

先日「近鉄モト９４・モト９６」をフルスクラッチで作ったのですが、調子にのって次は「モト９７・モト９８」を作ってます。今回の９７＆９８も以前の９４＆９６と同様にプラ板等を使ってのフルスクラッチです。主な材料は０.５ミリのプラ板と１ミリ角棒です。なんだか、最近はこの二つさえあれば何でも出来そうな気がしてヤバイです。


とりあえず、大まかなボディ形状は完成。ここからは屋根上の機器を取り付けてグレーをドバーって吹いたらいい感じになりそうです。




ただし、ご覧の通りの形状なので動力ユニットは組み込めそうに無いんです。
先日購入したワールド工芸：ＪＲ東海キヤ９７系に入っていた動力すら入りませんでした。


さて、困りましたね（←前フリ？）

そういえば、これって作り始めたのって随分前だったな。
ようやくここまでカタチになりました。
当初はＳＫＲ３１０にするつもりだったみたいだけど、ボディの形が同じのＳＫＲ３００として製作です。
このＳＫＲ３００は昨年秋、信楽高原鉄道から引退。廃車になる予定でしたが紀州鉄道に移籍して活躍しています。
モデルは信楽高原鉄道時代のタヌキマーク入りを再現します（紀州鉄道ではタヌキマークは無くなっています）。



ＳＫＲ３１０にする場合は車体全体のラッピング再現が面倒とか言って無いからね（←本音）。

ボディ関係は完成。
下回りが出来ていなかったので手持ちの適当な動力とシャーシを仮でセット。
とりあえず、走る状態です。

うむうむ、少しボケた写真だとちゃんと「はかるくん」に見えてるわぁ（適当）。





今後の予定としては、
２両とも下回りが仮なのでちゃんとしたバージョンで作成。
クワ２５の方のパンタが計測用パンタグラフでは無く普通のパンタを載せているので、これも手直し必要。
標識灯を点灯化するかシール再現にするかは検討中。
てな感じ。

さて、次の作業は・・・
（ワールド工芸：キヤ９７は早くも放置ですか？）

いやぁ、
買うつもりでは無かったんですが、
店頭で実物を見たら欲しくなってねぇ。


と言うか
組み立て作業途中の物、
どんどん増殖していないか？

ヤベェ