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途中、アームレストを外す為の工具が無く、買い出しに行って来ました。
2人掛かりでトータルで4時間位でしょうか。主に夫ですが。

口コミで言われていた通り、親指が痛くなります。

ぴったりしたシートカバーを使いたい方は純正を選ぶか、請け負ってくれるお店に頼むのも手だと思います。座席外したりと結構大掛かりになるので。




今日で納車されて1週間が経ちました。
やっぱりシートアレンジの違いから、ラゲッジルームに入り切らない位の荷物があると、積むのが結構大変。
あと、CVTの加速、面白い。

格闘中。

ツィーターも欲しいけど、要らんのかな。
試してみないとなんとも。

この千葉の特産品みたいな黒い物体は何でしょう。
(画像はAmazonより引用)









正解はシートヒータークッションです。

次のぶんぶんのボディにエンジンスターター付けるか迷ってるんですよ。即暖性があれば、エンジンスターターを付けなくても良くなりそうなんですが…はてさて。

アクセサリが使えなくなったという話を前回しましたが、他にも不具合がありました。

・運転席のドアだけ開かない
・エンジンスターターが上手く作動しない
・オーバードライブのOFFが出来ない
・運転席のシートベルト警告灯が点きっぱなし

困りますね。なもんで、今日作業をば。
結局のところ、線が抜けてただけでした。故障とかではなくて良かったです。
ふうやれやれ、じゃあお買い物に行こうかな、と思いドライブに入れようとすると…またもトラブル発生。今度は非常にまずい事態。シフトレバーが動かない！何かと思えば、作業ついでにまとめた配線が引っ掛かって、下げられなくなってしまってたんですね。
ふうやれやれ、休日で良かった…と思いつつ配線の位置を動かすと、今度はまたしてもアクセサリが作動しなくなる。どうにかこうにか配線を上手いこと(？)収納し、アクセサリも復帰、キーフリーシステムキットの取り付けは完了したわけであります。警告灯は謎のままですが…。
カーナビはともかく、ドラレコが使えないのは恐怖でした。故障じゃなくてほんとに良かった。(-_-;)


以上、作業は全て夫。運転も夫。お疲れ様でした。私は、明日あたり、ぺらぺらペーパーゴールド免許を更新して来ます。