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納車されて3ヶ月。
まだ新車とも言えなくもない状態なのに錆ついちゃいそうです・・・。

鉄粉が車に結構付着していたらしく、
車全体のところどころで、その鉄粉が錆ついています。
遠くから見るとわかりませんが、近くでみると
「うわっ」てなりました。

たぶん、この鉄粉、この間の業者さんのところで
ついた可能性が高いなぁ。
# 戻ってきた時にシフトレバー周りに鉄粉が
# かなり散らばっていたし・・・

洗車後ひたすら錆落としです。
だいたいは落とすことができたのだけど、
落ちないものもちらほら。

ディーラーに相談したところ、錆び方によっては
グラスコート下の塗装面まで侵食しているかも
しれず、一旦コーティングをはがして塗装面を
磨き、再施工してはどうか？と提案をうけました。

再施工になると今のグラスコートの保証期間であっても
対象外になるので、新しい携帯を買うくらい費用が
かかってしまいます・・・。

いまの携帯、3年以上使っているので、そろそろ
変えようかなぁと考えてただけに、イタい・・・。

でもキズが浅いうちにやっておかないとなぁ。

やっぱ自分でできるものは自分でやったほうが
いいという教訓ですね。
はぁ、愚痴になってしまった。

それにしても、痛い。

3月に取り付けてもらったサイレンバックユニット、
実はエンジンをオフにしてキーを抜くだけでも
「キュンキュン」鳴ることに気付きました。
# 以前この記事を書いた時は気付かなかったんです

A3ってエンジンオフにしてキーを抜くとドアがアンロック
されるんですね。今回の件でようやく気付きました。
# 前車の場合はパーキングにするとアンロックになるように
# いじっていました。

取り付けたサイレンバックユニットは、キーオン（またはオフ）
の信号とドアのロック・アンロック信号を検知して
音がなる仕組みなので、A3（というかアウディ？）の仕様では
エンジンを切るだけで音が鳴ってしまいます。

気付かなかったのは、エンジンをオフにする前にドアを
開けていたからでした。
# バックする時とか開けちゃうんです

で、どうしようかとたまに考えてたんですが、いい案が
浮かびました。

その案とは、キーオン（またはオフ）信号を遅延させる、
というものです。その信号がまだある間はロック・アンロック
信号がきても音は鳴りません。
というわけで遅延リレーを入れることにしました。

遅延リレーは自作してもよかったのですが、調べてみると
手間の割に購入するのとそれほど価格が違わない、また、
遅延時間をいろいろ調整したいということもあり買いました。
# 開発人＠Fujiさんより立ち下がりタイプを購入

取り付けていただいた業者さんに連絡し、今日早速対策を
実施していただきました。
# そういえば代車は三菱のDionでした。乗りやすかった。

なお、業者さんでも何案か検討していただいてたようなのですが、
結局この遅延リレーを取り付けました。
# どういう案かは聞いてません。

また、費用ですが、前回の作業の続きなので不要でした（0円）。
# 申し訳ないので払うと言ったのですが、遠慮されてしまいました


さて、直ったのはいいのですが、実はこのサイレンの音も
気になっていました。最初は特に気にしなかったのですが、
だんだんちょっと音が大きいかなと思い始め、今日対策を
打ちました。

本当はサイレンの回路の抵抗を大きいものに変えればいいのですが、
エンジンルームの奥にあり、ちょっと一筋縄ではとれそうにも
なかったため、サイレンの部分に耐熱性のアルミのテープを
貼りました。おかげでぐっと音が小さくなりました。
いやぁ、満足です。

最近というわけではないんですが、
洗顔後の肌の突っ張り感が気になる。
そんでもって乾燥肌でもあるので、
洗った後のスキンミルクが欠かせません。

で、いろいろ見ていたのですが、
この泡石、どんなものなんでしょう？

これで洗ったら不要になるのかなぁ。
まずはお試しの小さいやつから買ってみようかなぁ。

なんとなく遠出をしようと思って相模湖へ行ってみました。高速乗ってからは近いんですが、それまでが遠い・・・。

相模湖は公園は人がそこそこいたのですが、お店のほうはいい感じに寂れた感を醸し出していました。遊覧船に乗る人がほとんどいなくて貸し切り状態です。大きな遊覧船に二人だけ乗ってる姿が見えました。これも不況の影響なのか、単にシーズンがまだだからなのか。

家の近くで痛車を発見しましたよっと。