まーべのブログ一覧

youtubeを、あいかわらず放浪してて見つけました。

なんか、かっこいいぞ

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本日って昨日になってますが･･･
若狭湾まで高速で行って、下道で帰ってきました。
以前に北へ向かったときから、我がインプはダウンサス・マフラー
が換装されており、装着後の印象をひとつ。

・ダウンコイル（Ti2000）
　コイルだけの換装のため、見た目は下がっているものの
　バネレートはノーマルとほとんど変わらない物のため
　ワインディングでの乗り心地も、ほとんど変わりないです。
　重心が下がったので踏ん張りが利くかと思いましたが
　ロール量が抑制されたわけでもないのでほぼ変化なし。
　タワーバーぐらい付けないとダメでしょうかねぇ。
　車高調までは手を出すつもりは現状ないので･･･。

・マフラー（06＆R）
　抜けがよくなったかと思います。
　トルクが落ちた？とは体感できません。
　電子制御スロットルのもたつきが、すごい気になりました。
　やっぱスロコン付けるかなぁ･･･。。

・燃費
　走行距離約375Km
　燃費14.3km
　エアコンガンガンではないけどこんなもん。。
　ハイブリッド車がイロイロ言われてますが
　前の車がハイオク仕様ミニバンだったため、気にしていない。。

明日顔付きが変わる予定。　


本日（昨日だってば）の垂れ流し音楽
　Chiaki Ishikawa　-　Uninstall
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インプのHDDナビ用にCDをゴソゴソ整理しておりましたら

遊佐未森のCDが出てきた。いやー出てくる出てくる･･･
何枚持ってるんだ･･･ってことで並べたらこんな感じ。。

あーアルバム（ベスト除く）に入ってないやつは
CDシングルで押さえてたんだねぇ･･･

帽子がトレードマークで、CDに物語が付いてた初期もいいのですが
ここはあえて
レコード会社変わって、帽子を被らなくなったころの曲を

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最近ぜんぜん聞いてなかったので、懐かしいやら･･･

うちに来て以後、神戸市から出たことがなかった3代目
昨日21日にツーリングに連れて行ってもらいました。

とりあえず慣らし中ってことであまり回さないのですが
非力な1.5Lなので峠はきついですね。

カタログ上3000回転ぐらいがトルクはあるのかな・・・
ってことで3000ぐらいでシフトをマニュアルで変えておりましたが
ATのスポーツモードだと、もっと引っ張りますね。

まぁ出足が悪いので3000ぐらいでギア変えて
50kmぐらいになったらECOモードで走っておりました。

高速はあまり使わず、すいている道と
抜け道の峠ぐらいを走行。

総走行距離442km　燃費14.5L
出発（我が家）07:15
帰宅（我が家）19:05

シートはメイイッパイ後ろ
ハンドルはメイイッパイ出して
のんびりモードでした。
峠は必死でしたけども･･･のぼらねぇ･･･

まぁ、のんびりなのは
こんなのを聞きながらだったからでｓ

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うーんKOKIAいいわぁ

新車を選ぶ時に
インプレッサかグランデプントか
迷ったんですよねぇ･･･。

たまたまyoutubeでグランデプントの動画を見ていたら
サラ・ブライトマンのBGM付を発見しまして
おーーと思ったわけです。

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最終的にインプレッサにしたけどね。