愛車一覧

WRX RA-R（VAB）からの乗換になりました。 やっぱりスポーツカー（2ドア、2名優先、車高低、低重心、サーキット向け、カスタマイズ中心）になってしまう。 過去に、GR86,BRZとも試乗していたが、「走る、曲がる、止まる」のベース車両として惹かれ、サーキット走行メイン+街乗りとして、良い車 ...

S2000より乗り換えです。 S2000は、AP1、AP2含め、13年間乗り続けてきたが、ジムカーナの世界に再チャレンジのつもりで、NDロードスターを購入。 絶対パワーは無いが、軽量で、シャシー、足回りが良いので、乗っていて楽しい。 ローカルジムカーナ戦や小中のサーキット走行用にします。

ファミリーカーとしてのGRヤリスは、家族の不評もあり、「4ドア大前提、６MT、楽しめる、ノーマルのままで楽しめそう」などから、WRX STI 限定車のRA-Rとなりました。 EJ20エンジン絶版車で、500台限定のコンプリートカー。 どうせ後期のWRXなら、コンプリートカーとして探しました。 熟成 ...

輸入車の歴史は終了宣言！ M2乗っていた時より、気になって発表後、予約までしていたが、M2所有して間もないので、一旦、予約キャンセルした。 やはり、楽しく、ある程度コンパクト、軽量、サーキット走行、後席有などより、やっぱりGRヤリスHPを購入。 一応、サーキットも楽しめるようにプチカスタム予定。

S2000（AP1）より、2010年7月にタイプSに乗り換え。 前のAP1もかなり手が入れ、AP2に近くになっていたが、最終のタイプSの出物があり、無理して最終型購入を決意した。 チューンは、前のAP1と変わらず、吸排気、足回りは、一通り手が入ったので、AP1のタイムを超えられるように頑張ります。

M2クーペから、M2コンペティションに乗り換え。 ハイパワー車に憧れ、長年乗るつもりであったが、1年持たなかった。 パーツは色々交換したが、サーキット走るにはちょっと・・・。

街乗り、ファミリー車でもワクワクしたいので、選択肢として「後輪駆動、MT、そこそこコンパクト、ワクワクする、後部座席に子供乗車出来る、ジュニアシートの脱着が容易、定年まで楽しめる」などから結果、「BMW M2」になりました。 ノーマルで乗るのつもりが足、ブレーキ、吸排気は交換した。 サーキットでも ...

2004年～2010年までの小サーキット走行お遊び用。 外見ノーマルに近いがすでにオリジナル状態の部品は少なくなっており、トータル改造費は、もう1台分くらいかかったようだ。一部のパーツは、AP2に引き継ぎへ・・・

ゴルフ7 GTIを試乗し、気に入りました。 6MT 仕様が日本に輸入が始まったので、速攻2015年10月に乗り換えです。 この前には、家族用として、車歴の中で初めてミニバンとなるオデッセイを2015年5月に購入したが、5ヶ月しか保たなかった。 車高調やホイール、タイヤなど交換したが、やはりサブでも ...

2008年3月購入。ビビットブルー色で最終生産ロットの車両。 この色が絶版になるという購入1ヶ月前の情報より、前サブのCL7アコードユーロRより乗り換え。 ノーマルで大人しくサブとして乗っていく予定であったが、車高調、フルバケ入れたりと一通り手が入れた。 サーキット遊び用サブとしても活躍しました。