kanimayoのブログ一覧

前期型と呼ばれるようになった程なのに今だに中途半端な弄りのkanimayoです。

マイナーチェンジしたはいいが展示車がなかなか近くになく見ることができなかったが、昨日たまたま探したらお隣の区のDにカロスポンのマイナーチェンジ後(2.0Lガソリン車2WD)の試乗車があったので、飛び込みでお邪魔してみた。

登場してから4年目のマイナーチェンジは外観(ヘッドライト、テールランプなど)、安全装備とコネクティッドのアップデートなどとそれ相応であるが、なんと言ってもパワートレインの入れ替えが前期にとっては一番の泣きどころ😭

試乗予約もパンパンで3時半に小牧のDにドナドナされるとの事でちょうど試乗を終えた方の合間に少しだけ試乗出来たのでインプレっチョン

対応してくれた営業の方(後に店長様と判明)がお客さまが来られたので勝手に試乗して来て下さい🤓とゆーので勝手にグルリとしてきました笑笑

色々と試したいが時間もないので最初はノーマルモードでスタート。さぁM20A-FKSの性能を見せてもらおうか

うーん🧐思ったよりモッサリ

トルク感はあるが気持ちのいいエンジン音でもないし😅
8NR-FTSの方がスロコンのせいかレスポンスいいぞ❗️

税金が高くなるより今のままで良いっ❗️と思うしかない笑笑

巡航速度からの加速とかは流石に一般道なので試せないがそこの辺りに違いが出てくるだろう。

あと安全性能のプロアクティブドライビングアシスト[PDA]だと思うけど、アクセルOFF時の減速感がなんかキモい。

かといってOFFにすると安全性に影響があるし悩めるところ。

あと久々にノーマルの脚で乗ったがこれはこれでかなり良いと再認識。

18インチでロードノイズ拾うのは前期と変わらないかなぁ。

ワンタッチウインカーにもなってたね。5回だったけど設定で3回とかにも変えられるのかな？





12.3インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイは物理メータが無くなって綺麗。







フロントフォグのモールがGZはサテンシルバーだけどGだとグロスブラックになるので流用すれば印象はかなり変わると思う。ロアグリルもグロスブラックで前期より高級感が😭

ヘッドライトも変更でウインカーはデイライト部点滅。






リアバンパーのロアモールもシルバーだがG、GXともにグロスブラックなのでメッキ嫌いなら即交換だ。ただし後期お尻にしたいならリヤバンパーロア部ごとの交換になりそうだ😅







リヤコンビネーションランプはインナー部が微妙に変わっている。メッキの加飾が無くなっているのでメッキ嫌いなら後期一択だ。







サイドが明らかに違う。

どちらが好みでふか？







粉吹き対策に後期テールいかがですか？｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

ただし配線図は確認してませんけど







バイザーも最近のホルダーありタイプに。ツーリング、GRともに共通です。







マップランプはレンズ部控えめLEDに変更。スイッチ部がイルミ点灯なのは魅力的だ。即交換したいところだがテレマティックのマイクがバイザー側のルーフに移設されていたのでたので敷居は高い😅
レンズ部の光り方は点けていないのでわからないがルームランプ系は全てLEDに変更だ。

USB端子は全部タイプCに。

その他もろもろあるがなんせ時間がぁ

あっ、やっぱアイドリングストップ無くなってたね

意味ないもん｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！