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T.M.WORKSさんから発売されている「ハイパフォーマンスコイルダイレクトキット」の開発協力ということで、T.M.WORKSさんに行っていたレビンが帰ってきました(^^

今回も社長さん自ら持ってきてくれました。


早速、エンジンルームを開けて見せてもらうと…
おーーーーーーー！かっけえ！(・.・;)



ちなみにAE92はこんな感じです。



エンジンカバーがつかなくなるので、92みたいにダイレクトイグニッションが丸見えになっちゃうな～ホース類が青なのに赤をどうしようかなって思ってました(;^_^A

まさかのカバー付きとは思いもよりませんでした。




早速説明を受けます。
銀ヘッドはダイレクトイグニッション固定用のパーツを変え、カバーを作って固定したそうです。
そういうセンスが素晴らしいです！！カッコいい!(^^)!

黒ヘッドを先に開発していたそうで、そのままいけるかと思って作業したら、エンジン回転数のパルスの出力が違い、タコメーターが動かず難儀したそうです。
しかしちゃんとそれも解決し問題なく動いています。
ただし、仮のコントロールユニットがついているそうなので、正規の部品で組み上げたパーツを後日送ってくれるそうで、交換をしたらそれを宅配便で返却してくださいとのことでした。
（もちろん乗るのには全く問題ないのですがね）

各パーツ

今回のダイレクトイグニッション仕様に変更されたデスビ。



コントロールユニットはワイパーモーター付近のスペースについています。




アースポイントも追加されています。





取説の写真のモデルにもなりました。




「お店のシャシダイがあまり調子が良くなく２、３割低い数値しか出ないので参考程度で」とのことでした。
そのパワーチェックの結果です。



馬力で7馬力、トルクで1.3キロ増えています。
数値が113.7馬力で3割低い数値ということに仮定すると、147.8馬力出ていることになるのかな(笑)

ちなみに、各パーツを外せばすぐ元に戻せるそうです。
外したパーツたち(笑)




この後も短い時間でしたが、社長さんとの楽しい会話も終わりご帰宅されました。
今回はいろいろありがとうございました。
いつかお店に遊びに行きたいと思います(^^)





さてさて、試乗と行きますか！