いのもとヴぁんきんのブログ一覧

やっと形になりました。

ヘッド２回組み直したりで時間かかったなぁ・・・。

さて載せるのはいつになるやら。

待ちに待ったヘッドが帰ってきました。
ちょうど１ヶ月。
長かった・・・。




ナプレックさんにハイレスポンスキット加工出しました。



もう感動で言葉がありませぬ。

面研ピカピカやしバルブでかいし・・・。
なによりバルブガイドが新品ってのがうれしいねえ～。

これはほんまに安い買い物やと思うわ・・・。



ああ。組むのがもったいない。

これが見えなくなるのは本当に悲しい。
観賞用にもう一機欲しいくらいだ。




どうやってこの燃焼室にビッグバルブを納めるのか気になっていましたが、やはりシートリングは相当削り込むんですね。



滅多と見えるものじゃないのでよーけ写真撮ってさっさと組んでしまいましょう。


いやいや、
このヘッドでエンジン組んでくれと言う客が絶対現れるはず！
そしたらまたこの芸術品が見られるじゃないか。

とりあえず私の作業は完成ということで・・・。
いいですか・・・？

手持ちの鈑金用工具を使ってのポート研磨は大変でした。

自分的に満足しています。

私はドライブシャフトブーツ交換が嫌いです。

とはいえ割り入りブーツは嫌いです。

ビヨ～～ンと広がるブーツも嫌いです。



昨日車検で預かったハイラックスはフロント左右ともブーツ交換せなあきませんでした。

一見簡単そうでしたが苦労しました。
インナーはボルトナットかと思いきやボルトは圧入だわ、アウタージョイントのスプライン部が長すぎてロアアームやなんやに引っかかるわ大急ぎのてんやわんやでございました。



工具屋が来てアウタージョイントだけを車上で取り外せる工具を見せてくれました。
乗用車なら９割使えると。


これはいい。
ハイラックスには使えないが軽とかになら非常に便利そうだ！


なに？？？

２５，０００円ですと？？？


構造は簡単だ。
自分で作ってやるわーぃ。