町を走っていた後ろ姿が印象に残り(当時はアバルトブランドがある事も知らず)フィアット500のスポーツグレードかな?位の感じでフィアット500のカタログ見てみましたが何か違う..... フィアットの営業マンに見かけた車の特徴を伝えた所、アバルトでは?との事でそこでようやく現代にアバルトブランドの50 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2015年01月23日
仕事用に2011年1月に購入。 購入時、新車でターボMTは廃盤になっており、中古でも全国で4〜5台しかありませんでした。 ATは嫌だったので、中古で条件に合う1台を(条件に合う車両が全国で1台しか無かった)正月休みに仙台日産へ見に行き、即決してきました。 軽だけど良く走るし、荷物も載るので重宝して ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年11月21日
年式不明ミニ1000,税金泥棒仕様。 いまだに思い込みはかわらず、平行輸入の左ハンドル仕様です。 ほぼMK1仕様の物を購入し、E/G載せ換えて結構良い感じでしたが 良すぎてE/Gブロー。現在は更なるMK1仕様目指して地道に作業中デス。
所有形態:現在所有(サブ)
2009年10月14日
初めは33Rには興味はありませんでしたが、利便性が良いのでAUTECHに乗り換えました。現在は希少性も相まって大変気に入っています。発売当初すごく不評だったと思うのですが、ノーマル同士33R・32Rと乗り比べると明らかに33Rの方が安心して飛ばせます。32Rは軽快感はすごくありますが、走れば33R ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月13日
平成6年式 スカイラインGT-R。 ミニのE/Gブローを期に、買うならこれしか無いと購入。 この車は全くのノーマルで乗っていました。 家族が増えたので売却、岐阜へと旅だって行きました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月14日
平成2年式 スカイラインGT-R。 カブリオレの事故後ミニは買えなくなったので、憧れだった BNR32購入。当時はいじる事=速くする事と思っていました。 この車には良い勉強させてもらいました。結婚を期に売却 海外へと旅だって行きました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月14日
年式不明ミニ1000カブリオレ。 この車も思い込みは変わらず、平行輸入の左ハンドル仕様です。 ただ、希少のカブリオレです。 ウッドパネルからセンターメーターに交換半ばで、今度はアコードワゴンに 抱きつかれ廃車になってしまいました。この後我が家では、ミニ及びオープンカー 禁止令が出されました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月14日
平成4年式 アンフィニRX-7。 最初の赤ミニと同時に所有していました。 当時車は赤い物だと思い込んでいました。 ロータリーに思い入れはありませんが、この車の形が とても好きです。特にボンネット(フロント)部分の薄さがステキ。 ロータリーE/Gが故の造形だと思います、RBじゃ絶対出来ません。 結局 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月14日
年式不明ミニ1000。 本来ならイギリス産なので右ハンドルでしょうが、外車は左ハンドルだ! という思い込みから、平行輸入の左ハンドル仕様です。 ノーマル購入後コツコツ、オースチンMK1仕様にしていきましたが、 テール部分を変更後間もなく、信号待ちでプリメーラに抱きつかれ 廃車になってしまいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月14日