Rafael Guevaraのブログ一覧

今日一日、出張の移動での事

その１　移動の電車にて、乗車中に踏切の棒が折れているとの情報が入り、停止、徐行運転の為
　　　　15分程遅れ、一本後の特急になってしまう。
　　　　想定していた空港到着時刻が３０分遅れる。


その2　途中で乗り換えた特急列車内で体調不良になった人が居て、車内アナウンスで看護師か
　　　 医者の方はいらっしゃいませんかとのアナウンスが流れる。
　　　　空港まだでは途中の駅で停まらない状態だった為、時間的なロスは無し。
　　　　体調不良になった人は大丈夫だったんでしょうか？

その3 飛行機の出発が10分早くなる。
　　　　遅れるのはよくありますが何故？理由がよく解りません。
　　　　前回同じ便に乗った時は30分早まってましたが（笑）。

最近、何事も無く移動する事が少ないです。
前回帰国時も、管制塔の許可が下りずに飛行機が飛び立てず、一時間飛行機の中で待ちました。
飛び立つ前に機内食が出てきました（笑）。

スマホに初めて予定を書き込んでみたんですが・・・。





中にはこんな場合も有るかな？




この期間ではこれは案外少ないかも




あの仮の姿の人ならまたちがうのでしょうか？

アメリカのテレビでオークション番組をしていたのを見ていました・・・・・。














欲しくなるやんけ〜！！

ちなみに、年代に関わらす、コルベット、キャロル・シェルビー物は人気があり、高値で取引される傾向がありますね。クラシックカーに関しては、レストア具合、カスタム具合、人気等でかなり、値段が左右されている様です。
ジャガー E-typeクーペが$30,000から出てきましたが、売り手と買い手の思惑が一致しな買ったのか、画面を見る限り、値がそれ以上上がらず、直ぐ流れていった印象でした。
一回参加してみたいですね。見てるだけでも楽しそうです。

とあるショッピングセンターに行っとときの一コマ。
写真がブレブレなのは勘弁して下さい。
（掲載写真は順不同です。）


直ぐ側に空いている駐車場があるのに何故ここに止めるのでしょうね。


説明すると、私が写真右奥から手前に侵入して、右折（写真向かって左へ）する状態かつ、
この車の後ろに（写真向かって左から右、及び写真奥に左折しようとする車が）３台程連なった状態で
この車はここで停止し、ドライバーの女性が降りてきました。その後、女性は横断歩道を渡って歩き出しましたが、遅れて後席（車体右側）のスライドドアがオープンし、子供が二人出てきました。取り敢えずこの車の後続車が動き出すと子供が危ないので、自分が右折動作を途中までして車を侵入させて（後続車が認識できる程度に）、
取り敢えず子供を渡らせました。

因にこの車の後ろに私の車をつけた時の目線がこれ。

この車の前方に黒いミニバン（私が最初に遭遇した時に右折しようとしていた位置）がいるのですが、完全に死角になっています。ましてや背の低いお子さんが出てくるのですから、完全にこの位置からは見えません。

少し考えれば判りそうなものですが・・・・・。

願わくば客観的に観てもらって、自分がどんな行動をしているのか考えて欲しいものであります。

２、３週間程前ですが、移動中にゲットしました。
丁度信号待ちにかぶり、なんとか撮影に成功しました。
逆光の中撮ったので、あまり良くないですが。

トリップメーターと周波数も合わせておくんだった（笑）・・・

で、このキリ番をゲットした時に、とある物を購入しに行ってました。
それがこれです。


まあ、一生に１本位は、ってやつです。

購入して、取り扱い説明書をみていて、機械式なので、定期的なオーバーホールが必要ですと。（まあ、ここまでは知っていました。）新品を購入した場合、２年の保証が付くのですが
、このタイプの時計（日付やクロノグラフの無いタイプ）で、５年に１回のオーバーホールで、すんなり行って５万円位掛かります（この点は購入店にて確認）。私が驚いたのは、

オーバーホールをしたら、そこからそこからまた２年の保証が付く。
と書かれていた事です。

こういった事からここの企業は、
１、長く使う事を前提に考えている。
２、品質を大切にするし、自身もある。
３、製造、販売した部品の供給が停止される事は無い。
　（そうしないと、オーバーホールできなくなっちゃうもんねえ）
と、いった事が読み取れると自分はおもうのです。

こういったシステムと値段は、長期的に愛用する人にとっては良いシステムだと思います。
逆に短期間で買い替えをするタイプの人にとっては、購入金額も含めて、高いと感じるかもしれないですね。
個人的には、３０年、４０年、或はそれ以上の年月と使う事を考えれば（システム上可能だとおもわれ）、高い買い物では無かったと思います。（メーカーが存在しうる限り）

じゃあ、時計としての精度、という点でみると、購入時に言われたのは、
『機械式なので、１日で1秒〜10秒ズレます。１週間で１分位ズレます。それ以上のズレが生じると不具合として持ってきて来ださい。』
との事でした。

正確さだけで考えれば、電池式や、電波時計の方が正確に時を刻む事になります。
そう言った部分を気にする人には、向かないかもしれません。

と、まあこんな事を考えていたら、じゃあ、自動車メーカーはどうなんだい？って事を考えてしまいまして（笑）。

時計と比べると部品点数が多すぎるのと、継続使用時の過酷さを考えると、比較すること自体ナンセンスなのかもしれませんが、

『一定期間使ったら、買い替えてね。』

というメーカーばかりな気がする。

１社くらい、１台の車に対して何十年というスパンで使える車を製造、メンテナンスする会社があっても面白いと思うのですが。

その場合は、電子制御一切無しの機械式の車が良いなあ。
現在の加工技術を持ってすれば、かなり楽しめて、信頼性の在る車が作れると思うのは私だけかな？