Rafael Guevaraのブログ一覧

今仕事でニューヨークに来ています。
で、今回割り当てられたレンタカーがこちらです。




はい。フォードのフュージョンです。
基本AT車ですが、パドルシフトでシフトを行う仕様となっています。
最近のマニュアルモード付き2ペダル車はDレンジを横に倒すとマニュアルモードに切り替わり、
シフトノブ、パドルのどちらかでシフトチェンジできますが、この車はパドルのみとなっています。


ボンネット内部です。



違う場所への出張の予定がこちらに急遽変更になり来ました。
でもニューヨークって事は、今週末から１週間ちょっとあれが開催される訳で・・・。
休みが取れたら行ってみようと思います。みておきたいアレが出ててくる様ですので。

因にこちらは雪が降っています。
春が遠い・・・。

実はこちらも2回目です（笑）

i8のコンセプトカーを見る事が出来ました。

取り敢えずフォトギャラリーにあげましたので、宜しければみて言って下さい。

この間の休みに博物館に行って来ました。
展示物が大きく変わる訳ではないので、前回とほぼ同じ状態でした。
幾つか変った部分と印象に残った物を上げます。

テレビでドキュメンタリーを見まして、


道中雪だらけ（サービスエリアの写真です）。


博物館の駐車場に何故か飾ってあったGTV6 2.5 その他911とM３のカブリオレもこのエリアに飾っていました。


SSK ルパン三世の愛車です（ルパンのはフェラーリエンジン搭載ですが）。




タイヤは２つ搭載しています。


トランスポーター


なのに最高速は時速105マイルです。（笑）


300SL ３台　今度田宮模型から発売されます。






プラグインハイブリット車


？？




霊柩車




モータースポーツコーナー


前回乗り損ねたシミュレーター（と、言うよりはアトラクションです。別途4ユーロ必要）
歴代のレーシングカーに乗った気分になれます。


デザイン部門


我々が安全で居られるのはあなた達のおかげです。


帰り道。お気づきでしょうか？ドイツは日本と違い、交差点の手前にしか信号機がありません。なので先頭で止まると見づらいことこの上ないのです。但し、赤から青に変るタイミングで間に黄色が一瞬点灯するので、タイミングは測り易いです。


戦利品。でもドイツ語なので読めません（笑）。私にしたら、写真だけでも十分楽しめます。



因に『前回の様子は関連情報URLからどうぞ。』と書こうとして探してみたけど、
ブログに上げていませんでした・・・・。

ドイツの雑誌に乗っていたものです。
ドイツ語はよく解りませんので読み間違いをしているかもしれません（笑）。

2015年末頃
ジュリア


時期はよく解りませんが、
4Cスパイダー　53,000ユーロほどだそうです。


2018年
アルフェッタ


SUVタイプを２種類
内1台は2016年頃
写真の物はジュリアのプラットフォームを使用すようですね。


そう言えば147が販売されていた頃、1度SUVが出るのではないかと言われて、結局でませんでしたね。
この辺りは北米での販売を強く意識したもののようです。

因に2013年７月時点で出たいた、ジュリアとアルフェッタの予想画をのブログを関連情報に載せておきます。

そう言えばマツダとプラットフォームを共有すると言っていたスパイダーはどうなったのでしょう？

急な出張で山形に行きましたが、思ったより早く片付いたので、やれやれと思いつつ帰ってきました。


だがしかし・・・・



気がつけばドイツ出張に来てました（笑）。


山形もドイツも元々の予定に無い出張なのがなんとも・・・


今回のレンタカーはこれです。


あ！　後ろ姿じゃ判りにくいですよね。
シュコダのSUPERB(スーパービーと読むのかな？）です。
初めてVWゴルフ以外の車に当たりました（ワーイ！）。


内装の質感は以前に借りたゴルフを同じ様な印象を持ちました。（特にステアリング）
写真には撮っていませんが、助手席を下げても、後席の足下はかなりの余裕があります。


荷室広いです。


灰皿が付いていますが、禁煙車です。


エンジンルーム。

ディーゼル私用の直列４気筒のNAの様ですが、取り説や車載の資料を見ても排気量らしき数字が書かれていなく
不明ですが、１速の時の加速の力強さが感じられなかったので、1.6ℓ〜2.0ℓ辺りだと思われます。
因にこの車はマニュアルモード付きの２ペダル車ですが、借りる時に『オートマチック車です。』
と言われました。

おまけ

シトロエンのC4 カクタスが止まっていました。実物を初めてみました。