Miya@3流整備士のブログ一覧

ドライブしてたら、出先にてエンジンブロー





ロッカーアーム砕けてました…。

色々考えたのですが、この車両大きな事故も過去にあるため乗り換える事になりました。

という事で弐号機納車しました







これからもよろしくお願いします

みなさんおひさしぶりです。
まったく更新してないので、忘れられてしまってるMiyaです。

最近いろいろありまして、非常にバタバタして更新できておりませんでした。

まず、お仕事転職しました。
BMWのディーラーで働いてのですが、俗に言う、解体屋というお仕事になりました。
仕事の空気といいますか、仕事場の水が肌に合ってるようでして、非常に楽しく仕事をしております。

S2000は夏の終わりに山でフロントをぶつけてしまい、現在修理中。
ショップさんで修理ついでに、フロント周りのスポット増しや、アッパーアームの付け根加工やらのボディー補強をしてもらうことになり、その間に、エンジンを持って帰ることにしました。

そして先日の腰上OHの作業を自宅でおこないました。
みなさま、たくさんのいいね！ありがとうございます。非常に励みになります。

そして、最近通勤用に車をハイゼットからTODAYに乗り換えました。

ひょんなところから4万で譲っていただき、少しづつカスタムしていってるのですがこれがまた、非常に楽しい。
ちっちゃいEFシビックみたいで大好きなんです。

軽耐久でも、NA最速と言われたTODAY。
まぁ、自分の車はキャブ車の4速で42馬力しかありませんので、最速とは程遠いですが車重の軽さ（エアコン込み650ｋｇ）が非常に走りに貢献しており、スペック以上によく走ります。

現在はトゥデイＸＴｉの純正メーターとスタビライザーをめっちゃ探してます。（運よくこのブログを読んでくださったトゥデイ乗りのアナタ！情報お待ちしております！！！）


この日記ご覧になった方、なんでもいいので、コメント残していってくれたらうれしいです。絡みがなかった分、出来る限りお返事返させていただきます。みんからモチベーションアップのためよろしくお願いします。

ひさしぶりに更新しに来ました。

先日ウチのエスが車検でしたので、ユーザーで通してきました。

羽根なし、純正ホイールのエスも悪くないものですね！

今回の作業で
・車高上げ
・ホイール交換
・ウイング外し
・触媒戻し
・シート純正戻し
・SRSキャンセラー自作
・エンジンマウント交換
・ミッションマウント交換
・ボールジョイントブーツ片側交換
とまぁ、こんな感じでした。
車検後のラーメン屋での写真ですw









エンジンマウントはほっとくと砕けますのでお気をつけください…。自分は乗ってるだけでした…

とまぁ、また2年間安心して乗れると思います。

これからもよろしくお願いします。

半年近く更新できてなかったものですから、溜まったネタでもちょいちょいちょい書こうかと思いまして。

納車してからGTウイング、バケットシート、マフラー交換しまして、そこからの次のステップの話になります。

まず、ホイールを変えました。




その後、車高調を変更しまして、エナペタル アミューズラジアルスペックに交換しました。


次にリアから異音がして、キャリパーオーバーホールしました。


でも異音の原因はブレーキではなく、ハブベアリングと分かり、サクッと交換しましま。





そして、リップスポイラー（モデューロ風）を自家塗装で塗りまして

2液ウレタン塗料でしっかり塗ってやりました！

リップの次は暖かくなってきてオープンにする時ないと困るウインドディフレクターを取付



内装も少しお洒落にカーボンラッピング今まで3mのラップフィルムを使ってたのですが、艶消しみたいでカーボンモドキみたいでしたが、タローワークスの5Dカーボンシートは艶もあってかなり綺麗に見えます。シートが硬いので細かい面は向きませんが、かなりオススメです。





他にはトーイングストラップ付けてみたりホーン変えたり。


そして、現状がこんな感じになってます


色々短いスパンで色々やりましたが、まだまだやりたい事が山積みですので、色んな方のs2000を見ながら手を加えていきたいと思ってます。

皆さんまた絡んでくださいねー！