オカヒデのブログ一覧

ホームで使用中のＶＥＮＴＵＲＥですがＶＴ－２のエンクロを以前作った2.7リットル物に交換したところ更に滑らかになり音が浮き出て来ました。


ということでＶＴ－２のエンクロを作り直してみました。

2.8リットルの密閉です。

余った端材で作ったので表板のみ楢集成材残りはタモです。







ここ数日ホームに掛かりきりになりカーのほうがほったらかし状態ですがプチオフの予定が決まったのでカーの方も手を入れないといけません。

今回はお友達の岩さんがスキャンスピークのイルミネーターに換装されたのお披露目のオフとなります。

何時ものメンバーと県外から数人のお客様が来られるので何とか聴けるようにしておかないと・・・

本日はチョット遊んでみました。




エンクロのバスレフ化により伸びも量感も良く出るようになったためＥＴ－703を足してみました。


音はかなり良い感じで違和感なく繋がってしまいました。


ＶＥＮＴＵＲＥはやはり良いです。
カーでこの音が再現できれば良いのですが・・・




現在ＶＴ－２とＶＴ－７ＳＤのクロスが650hzの-24dbですがＶＴ－２の容量をアップしてスロープをなだらかにしてやれば更に表現力が上がりそうです。

密閉からバスレフに変更しました。

密閉では量感が不足していた為かなり無理をして量感を作っていましたがどうしても不自然さが残ってしまいうまく行きませんでした。

そこでバスレフ化に踏み切りました。

ダクトはいろいろ考えましたが最も簡単に手に入り調整も楽そうなので塩ビの排水パイプを使いました。

調整のため画像のように最長50センチまで用意しました。




計算では18センチくらいで50ＨＺ前後になるはずなのですが音を聴くと音が濁ってしまいうまくいきません。

いろいろ試しましたが結局50センチを採用し計算上は27ＨＺ前後になりました。


まだ濁りは若干残っていますが密閉で作った不自然な低域よりははるかに自然に鳴りました。

しかし密閉で量感を無理に欲張らないセッティングの時ほどの自然さ解像度はでません。



塩ビの鳴きも気になりますし細かい調整には時間が掛かりそうです。

スコーカーのコンデンサーを変更しました。

ＭＵＮＤＯＲＦ　のシルバーゴールドです。

とにかくデカイです。

お値段もとんでもないので新品では諦めていましたが中古品が某オクに出品されていたので思わずやっちゃいました。






完全な自己満足使様です。

今まで使用していたノーマルサプリームは補正回路にまわしました。

音は音圧が上がりシルバーゴールドの音色がしっかりと乗りましたがほとんど近似値にもかかわらずバランスがくずれかえって悪くなりまた。


まあ質感は向上したので調整で何とかなりそうです。

本日は、お友達の岩さんとケンジさんとでプチリました。

みなさんご存知のパイレーツ勝負をしました。

これは結構鳴らしにくいソースですが2台とも全く問題なく聴けました。

電源強化が良く効いた安定感ある音です。

私の車もボンドと塗料の匂いをがまんしながらの試聴となりましたが無事新エンクロのお披露目が出来ました。

その後何時ものオーディオ談義をし楽しくすごせました。