オカヒデのブログ一覧

安かったので思わずポチっちゃいました。イートン　D160SQ　です。
イートンは初めてなのでどのような音なのか楽しみです。


本当は奥さんの車に組みたいのですが以前やりすぎのため却下（泣）

実験用エンクロージャーに組む予定です。
























モウひとつ
esotar2 1200

こちらは車載予定です。
これでディナでそろいます。

久々の更新です。

ちょっと継ぎ足してみました。

Augline Horus Joint　以前から気になっていましたがなかなか実行できずにいました。


音についてはすごい支配力です。
想像以上の変化にちょっとビックリです。

最終的にエージングに100時間ほどかかるらしいのでゆっくり楽しみたいと思います。

毎年恒例のイベントです。



画像はアキュフェーズです

モノラルアンプ４台でブリッジ接続、帯域分割はパッシブのようでした。

スピーカーはＪＢＬ　Project EVEREST DD65000

ＤＰ－900　ＤＧ48　ＤＣ901　Ｃ3800　Ａ－200といった構成でした。

今年はすごく良くなってました。

先日、交換したチャンデバのOPAのエージングが進みなじんできたので今日は朝からオーディオ三昧です。

久々にJBLのM9500と4345をつなぎ変えて遊んでました。
M9500は完成度が高く本当に生き生きと鳴るようになりました。
4345は多少荒いところもあり音場も出にくいですが面白く説得力のある音です。
聴いていて楽しいですね。



夜は友人とカーのプチオフでした。
アンプをどのように使えばよいのか？と課題のプチオフです


BEWITH　A-110S　とCM20000改を試聴しました。

A-110Sも悪くはなかったですがCM20000改には遠く及びませんでした。
繊細さ表現力が違いました。

やはりアナログの弩急アンプは環境を整え１枚だけで鳴らせば他のアンプを寄せ付けない音が出るようです。

しかしマルチ再生でアンプを複数使うなら電気を食わないA-110S　のほうが良いかもしれません。
今までの経験上CM20000も複数車載すると細かい音が消えて良さがなくなってしまいます。
同様の理由で僕も現在フロント３ウェイ＋サブをF９００改１枚で使用していますがほんと難しいです。

スペースの都合でもしA-110S　が使えるなら僕もF900改から変えたかったのですが今回は見送りです。

約２ヶ月半いろいろな条件で試聴をしてきましたがようやく好みのOPAとその組み合わせが決まりました。
画像はホームのチャンデバ用です。






現在カーのプロセッサー、アンプにも一部投入していますがかなり良い感じです。
音質はかなり向上しバランス的にもホームのバランスに近くなってきています。
もちろん空間がありませんし機材の性能の差がありますのでどうしようない部分は大いにありますがチョット強調感のあるホームオーディオの縮小版的な鳴り方です。
カーオーディオ特有のスカスカのイビツな音は脱した感があります。

まあ今後全面的に投入したときにどのように変化するか楽しみです。