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VENTUREがある程度満足できるところまで鳴るようになってきたので今回は再びディナの3ウェイにチャレンジしました。

以前3ウェイ化した時は旧シリーズのエソタM560Dを中域に使用していましたが今回はESOTAR2　430を使用しESOTAR2シリーズで統一しました。

まだマウントも塗装途中で完成していませんがとりあえず車載しました。
見た目は統一感がありなかなかです。




とりあえずバランスよく聴けるようにする為にネットワークの調整が必要だったのですがこれが大変でした。

ユニットのインビーダンス、能率が違う為大幅な変更が必要でした。
部品が足りないので細かいところまで詰めれていませんがとりあえず聴けるようになりました。



音はVENTUREとかなり違います。
ワイドレンジで滑らかです。余韻も長くウェットな音色です。

低域もしっかりと出ていますがやはりVENTUREのほうが深く沈み量感もあります。

低域をいかに鳴らすかが鍵になりそうです。


VENTUREかDYNAUDIOどちらを採用するか悩みそうです。

以前から気になっていた電圧、電流の管理のためメーターをつけました。

これでメインバッテリー、サブバッテリーの電圧、システムトータルの消費電力が管理できます。

音質の為に全てスイッチ付にしています。


以前からナビ、ETCなどの電源を入れると音質劣化を感じていたためスイッチ式にしていましたが今回のメーターも同様の結果でしたので全てにスイッチをつけました。


画像のスイッチはメーター３種とレーダーです。

それにしてもメーター１つけても音が変ります。SNが悪くなります。
やはり全て消している時が最も高音質です。


いったいどこまで電源を強化すれば良いのでしょう終わりがないですね。



作業のついでにヘッドのチョークコイルを外しました。
恐れていたノイズは全くありませんでした。アンプのゲインをMAXにしても無音です。

さすがアクソンとサブバッテリー４機の効果です。
音質は僅かに向上したかな？正直解らないレベルです。



夜は美しく光ます。

昼は塗装とレザーの色があっていないためなんだか宜しくありません。
レザーの張替えが必要のようです。