ＯＧＲ＠リリカルでマジカルなのです！のブログ一覧

連休明けの月曜日・・・
昼前に会社に連絡すると、今の所仕事は無い・・・
自宅警備員は飽きた・・・
どこか行こうかな・・・？
サーキット走りたいな・・・
鈴鹿ツインのHPを見ると、７日８日はお年玉料金でお得・・・
電話して混み具合を聞いてみると、「空いてますよ」と・・・

じゃあ走りに行くしかないでしょう！

という事で、鈴鹿ツインサーキットへ走りに行ってきました～


14時からの枠で走ったのですが、他に誰も居なくて貸切状態！
２０１３年の走り初めは誰に気兼ねする事無く、思いっきり走れました＾＾

今回のベストは44”053

４４秒を切る事は出来ませんでしたが、
ラップタイムの表を見ると４４秒台で安定して走れるようになったみたいです。

以前ドライで走った時は
Best 43"968 Lap37
2nd 44"245 Lap34
3rd 44"477 Lap31
4th 44"556 Lap38
5th 44"568 Lap32

４４秒切れたのは、たまたま？な感じw


今回は
Best 44"053 Lap35
2nd 44"065 Lap47
3rd 44"232 Lap43
4th 44"259 Lap42
5th 44"271 Lap44

全部で５４周走ったのですが、
とりあえず走ってタイヤを温めて、
２０分走ってピットに戻って空気圧を調整、
徐々にタイムが縮んで、
４４秒台で走って、
クーリングして落ちて、
また４４秒台で走って、
１コーナーでスピンしてwww
次の週から４４秒台で走って、
と同じようなタイムが並ぶ様になりました。
４点シートベルトを付けて、操作にブレが無くなったのが大きいのかな？

ただ、ここからタイムを縮めるのは難しそうですな～＾＾；
まあ、無理せずに少しずつ上達していけばいっかw




そして、走り終わると仕事が待ってました・・・orz
伊賀で医薬品を積んで長野へ行ってきたのですが、長野は超寒かったです・・・

という事で、ＹＺサーキット東コースを走ってきました～

色々ありましたが、皆さんお疲れ様でした＾＾；

初めて走るサーキットなので、楽しむ程度で頑張ってきたですよ！
昨日までの天候が嘘の様に、天気は晴れ！
路面はほぼドライ！（日陰は凍ってました・・・＾＾；）
でも、オイルや氷や水や砂利で、あちこちで滑りやすくなっていて怖かった＾＾；


午前・順走アウトコース
走行４０Lap　BEST　40.909

午後・順走インコース
走行１６Lap　BEST　43.662　赤旗２回


今回はこの前購入したSIMPSONの４点シートベルトを使ったのですが、(・∀・)ｲｲﾈ!!
ブレーキをガンッと踏んでも体が動かないので、安心して１コーナーに突っ込めます。
コーナーリング中も体が動かないので安定して走れます。

久しぶりに全開走行できて楽しかったですo(*^▽^*)oあはっ♪

サーキットも走るのに、ずーっと付いて無かった物があります。

そう、４点式シートベルトです！

以前から欲しいな～と思っていたのですが、他の部分優先で弄っていまして後送りになっていたんですよね～＾＾；

で、

考察・・・

クイックリリース式の方が脱着も早くて便利ですよね～
（見た目もカッコイイ！）

ベルト幅は太い方が肩に食い込まなくて良いですよね～
（見た目もカッコイイ！）

一番重要なのは、肩のベルトをブレースバーに巻き付け出来る物！
ロードスターは幌を収納する部分が鉄板なので、そこにアンカーボルトを取り付けたくなるのですが・・・
実はあの部分の鉄板はめっちゃ薄いので、何かあった時にアンカーボルトが鉄板ごとちぎれてしまうらしいのですよ・・・
（前のオーナーさんは、この部分にアンカーボルトを付けていた様です＾＾；）


となると、メーカーは？

イタリアの？


いや、イギリスの？


いやいや、国産の？






いやいやいや、私の車的にはコレしか無いでしょう


という事で、SIMPSONのハーネスを購入しました～

色は黒。
（赤と青もありましたが、黒がカッコイイ！）
ベルト幅は３インチ。
カムロック式のクイックリリース。
（ロータリー式もありますが、車の雰囲気的にカムロック式の方が似合うと思いました。）
ブレースバーに巻き付けおk。
２シーター用なので肩ベルトが余らない。

そして、MADE IN ＵＳＡ　これ、重要です　o(*^▽^*)oあはっ♪

雨の中、鈴鹿ツインＧコースを走ってきました。
皆さん雨の中お疲れ様でした～

コースはウエット路面でした、
雨＝滑る＝コースアウトしたらバンパー壊れる＝お高い！
というのが頭から離れないので、なかなか思う様に攻めれませんね～＾＾；
今回は「事故で一ヵ月半乗れなかった愛車に慣れる」というのが目的だったので、それは達成できたかな？
ベストタイムは４９”４７６
もう少し色々試しても良かったかな～？とか思いますが、まあ、いっかｗ

たまに全開で走るのは気持ち良いですね～
色々と勉強になりましたし、楽しかったです。

秋はいい季節なので、また走りに行こうと思います＾＾




さて、雨のサーキット走行が無事に終わったので、明日はステッカーの施工です。

今回の仕様は地味です。
パッと見は痛くないです。
イメージ的にいうと、こんな感じです。

いや、こんなにカッコ良くは無いけどね・・・(〃⌒∇⌒)ゞえへへっ♪

日曜日に鈴鹿ツインＧコースを走ってきます＾＾
今回は１１：００～と１３：００～の２枠！

これで鈴鹿ツインのＧコースを走るのは３回目になります。

前回のベストは、５月２０日に走った、４３”９６８　天候：曇り　　コース状況：ドライ
４３秒台に入ったのはこれ１回だけだったので、コンスタントに４３秒台に入るように修行ですね＾＾；


ただ・・・

台風が心配です・・・(￣~￣；) ウーン

予報では、曇り時々雨　降水確率は７０％・・・(￣~￣；) ウーン

タイヤがネオバなので多少の雨は問題ないと思うけど・・・(￣~￣；) ウーン

(￣~￣；) ウーン

実は、ウエットを攻めるのは嫌いではないです＾＾
遅い速度で走っても色々と勉強になりますしね～
ウエット路面での、あの滑るか滑らないかの微妙な緊張感は結構好きだったりしますｗ

あ、デフがビスカスだから辛いかな～？

とりあえず、車を壊すとお高いので無理せずに走りましょう＾＾；


一緒に走られる方、当日は宜しくお願いします。