AIR_Dのブログ一覧

物事を検討するには、いろんな業界を知ることも大事です。

てな訳で、足についても他業界を知ろう（笑

同じ乗り物と言うことで、電車の足（笑
身近にあってもマニアでない限りよく見ることはないでしょう(ノ∀｀)

まずは昔の車両から。

電車は、車体の両端に台車が付いていて、左右各２個の計４つの車輪が付いています。
まぁ何と言うか、スプリングがいっぱい(・∀・)
車輪１つにつき２個のスプリング、台車の真中に２つのスプリング。

これでレールの振動を抑えていたのですね(´∀｀)


そして最新の車両。

キレイです（笑
そしてスプリングが見当たらない！
今の車両は、スプリングに変わって空気バネが使われています。（要はエアサスみたいなもの）
写真じゃ分かりづらいですが、台車と車体の間に空気の入った袋があって、これで振動を吸収しているのです。
空気の量も変えられるので、人がいっぱい乗ってる時は重くて沈んでしまうので、多くの空気を入れ、人がいっぱい降りると浮くので、空気を抜き車高を調節する優れものです(´∀｀)
駅に着いて多くの人が降りてる時に、車体の下からシューシュー音がするのは、この空気を抜いてる音です。

ちなみに、車輪の脇（内側）にある赤いのは、車で言うブレーキパッドです。
ブレーキ時はこれを車輪に押し付けて停めているのです。


以上、他業界の足についてでしたが、車高調の参考になりませんね(ノ∀｀)
強いて言うなら、乗り心地を求めるにはエアサスって事ですかね（笑

今朝、ＪＲ東日本の新幹線がシステムトラブルで１時間以上止まってたようです(ノ∀｀)

トラブルのあった運行管理システムは、高速で走る新幹線を過密で走らせても安全に運行できる優れものです。
こういうシステムはトラブルがあった場合、列車を止める方向になるので、事故は起こらないのでご安心を(´∀｀)
運転手が寝てたって、自動でブレーキかかるので安全です（笑

私も似たようなモノに触っているので、これは人事じゃないです((((；ﾟДﾟ))))
私の触ってるシステムはトラブルは一度もなしヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ
そもそも、私は見てるだけで何もしてませんが（笑

希望があれば、システムについていっぱい語ってあげます（笑

以上、車とは関係ない話題でした(ノ∀｀)

今、巷で165がはやっているそうです(ノ∀｀)

165が知らない人に…

165と言えばコレ！

165系電車（笑
今無き車両だけあって、上の写真は2002年位のフィルムカメラ時代に撮った物です(´∀｀)
当時は車嫌いで、こんな写真ばかり撮ってました(ノ∀｀)

ぎりぎりデジカメで撮った写真も発見！

デジ一買ったばかりの2003年に撮影したものです。
当時はEOS10Dというカメラ。

昔、急行列車で使われていたモノで、165の「1」は直流電車、「6」は急行型を表してます。
向かい合わせの硬いシートですが、個人的にお気に入りでした(´∀｀)

何がイイって、

モーターの音が好きでした(ノ∀｀)
（動画では169ですがほぼ同じです）
重低音響くこの音がいいです（；´Д｀）
無限マフラー入れてるのはこの辺から来ているのかも（笑

165とはこの事ですよーヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ

久々に昔の自分を思い出しました（笑
最近はこんな興味がほとんどなく(ノ∀｀)

今日は大阪の夜勤明けで、一日中寝てるのももったいないので、どうしようかと考えて考えた結果、昭和を求める旅にしました＾＾

普段は車ででかけてばかりで、列車に揺られて…っていうのが全然無かったので、昭和の車両に乗ろうと考えました。

最初に大阪から乗ったのは、

「スーパーはくと」です。こいつは平成の車両です＾＾；

平日の昼間なのでガラガラでした！
（奮発してグリーンだったのでｗ）


ドア入ったら和の雰囲気でなかなかのものでした♪


しかし、座席は横３列で広かったですが、前の座席との間隔が意外と狭く、リクライニングもほとんどしなかったのが残念でした。。。

この列車はディーゼルなんですが、加速時にヒュイーンとタービン音が！
どうやらターボ車のようです。
VTECエンジンで動いたらなお良いのだがｗ


そんなこんなでカタコト揺られる事約２時間半…


鳥取に到着！

特に寄ることなく、すぐ乗り換えｗ
ちなみに乗り換える奴は、

たったの一両＾＾；

こいつに揺れれて約４０分…

山陰線の浜坂駅に到着。

降りたら、変な泣き声が聞こえたので、聞こえる方向を見てみると…

メェ～が居ました（ノ∀｀）


しかしローカルな駅です。
のどかでイイ！！

１０分程まったら、大阪へ戻る列車がやってきました。
特にどこも寄ってないのにｗ

こいつが乗りたかった奴です。特急「はまかぜ」です。
古くてボロい車両ですが、今となってはこの列車でしか乗れなくて、１１月７日からは新しい車両になってしまうようなので、最後の乗車チャンスです。
これこそ昭和で雰囲気漂う奴です。


それでは乗車します。


客室との仕切りのドアもこれまたレトロでイイ！
いつもの感覚で自動ドアだと思って、ドアの前に立ってたのは内緒ですｗ
さらに、それに気づいて開けようとしましたら開かず。。。
ドアを引けば開くのに横にスライドしようとしてましたｗ
（新幹線とかみんな横に開くもので・・・）

そして座席！

これまた昭和！レトロ！
枕もなく横４列シートで普通車と見た目あまり変わりませんが、大きく背もたれが倒れて、前の座席との間隔も広いので、最高でした！

しかし、テーブルは…

これだけです＾＾；
弁当も置けません。。。

これぞ昭和クオリティーｗ


でも、こんな雰囲気を味わえるのはこの列車くらいしかないです！
ちなみに車内販売の女性も昭和のおばちゃんでしたｗ

この列車に揺られ…

有名な「餘部鉄橋」（奥の海は日本海）を渡り…

明石海峡大橋（いきなり飛び過ぎｗ）を眺め…


大阪へ戻ってきました。


車ばかりの生活だけでなく、たまには鉄道の旅も悪くないです！
皆さんも是非！