偽グラファーのブログ一覧

ども、毎日お茶を2l以上飲んで、排出ゼロで高効率の偽グラです。
ゼロエミッションｗでも、汗ｸｻｰｲ。

今日はお休みですが、最近、正直しんどいので昼まで寝てましたｗ。

今日の車弄りは…先日外したBluetoohのマイクの再装着。
前回マイクを外してチェックして無問題だったので、携帯の設定をすべて初期化し…嫁の携帯にテスト発信…結局携帯側の問題でしたorz。

せっかくきれいに配線してたのに…また配線がパスタですｗ。もう諦めてグチャグチャのまま押し込みました。ついでにサンキューハザードのスイッチ取り付けと配線。先日大須（名古屋の秋葉みたいな所）に寄った際に在庫処分のスイッチ@\100をニャコラスさんの位置（IGスイッチ）に配線。
スイッチに配線を半田でしたんですが…半田付けの腕がなまりまくって泣きそう状態ｗ。

結局今日も汗だくなんで、バイクは今日もパス～。最近インプレッサにかかりきりで、たまには弄ってやらんとなぁ。と思いつつもナカナカ気が向かない今日この頃～。
バイク屋の店長に「ちゃんとメンテしなきゃ」とチクリとやられちゃいましたｗ。
その前に店長、注文したパーツいきなり「ハイッ」って手渡しするし（DIYすると思ったらしいｗ）付けてよ～って頼んじゃいました。）エンジンカリカリハイチューン車なんでメンテはマメにしなきゃいかんのですが…。（ＦＣＲとかＴＭＲとか付けたいナ…。）最近のりっぱなのでヤバイかな～。

中古車屋から連絡がありました。
明日外装磨きを掛け、陸送に出すそうです。
到着は…27日、その日は仕事なんで困ると言うことで、日にち調整しまして…26日昼頃に納車が確定しました。（ただし、陸運局次第で時間は変わります）

まずは任意保険ですね。昔の職場の同僚に連絡しなきゃ…。
AE101以来の久しぶりのMT車なんで、どこに突っ込んでもいいように「SAP」にしようかと。

んで、レカロのシートレールは某オクにてBE,BH用のレカロ純正品を入手済み。
（シートがいまだに来ないんですけど！www GH7A助手席にはビームスの本皮シートが復活。）
もう少し落ち着いたらレガちゃん用にまた中古レカロを漁ろうかなと。）

後は、レーダー探知機とナビとETCかぁ。北海道の道はナビ不要なんですが、本土復帰してからはナビが無いと不安です。レーダーもそこらじゅうにあるので…必須かと。ナビは選ばなければ高いもんでもないし即付けたい。

とんでもない豪華機種は選びませんが、ちょっとしたポータブルを今物色中です。
ユピテルのレーダー一体型ナビなら一発で決まりだけど、別々の方が良いかなぁ、と思ったり…。

ブレーキは、近くにスバル専門ショップが３軒、足を延ばせばもう一軒あるみたいなんでいろいろ相談してこようかな～って感じです。
まずは油脂類交換とEPLドーピングがメインで、ブレーキがパッドなのか、対向２ポット＋メッシュホースなのか…。

ああ、あとガラスが昔ながらの丸見え仕様なんで、フィルム張りたい…
細かな傷を補修しつつガラスコーティングを掛けたい…

ぶ、物欲のヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞｽﾊﾟｲﾗﾙ！

今日は、あさからだらだら過ごしてました。昼頃起きてラーメン食べて、嫁の実家でダラダラ過ごしてました。帰ったらナビを取り外してマイクを再装着しようと思ってたのですが…。結局最後までダラダラ過ごしてしまいました。皆さん良いお盆をお過ごしになられましたでしょうか？

結局、Bluetoothの音声通話のマイクだけが突然使えなくなった原因探るため、テスタでマイクの断線探し…原因を探るも断線はしておらずマイクは生きてるよう。携帯の設定か？と思ってメモリをバックアップとってリセット…さて、PCを見たらバックアップ取れてませんでした。（(　；∀；) ｶﾅｼｲﾅｰ）

ここで力尽きたので、今日はブレーキ強化に夢を馳せる…。

最初の試乗した時、あまりにも踏み始めが利かずに、シュルシュル前に…。怖かったです。パッドも残り５ｍｍ以下だったんで、そろそろ買い換えるか～。

ブツはスポーツパッド交換か、純正流用４ポットか…。
まぁ、それは現車が到着してから決めたいと思います。

後はオイル、ケミカル類も交換次期だろうと思うので、しばらくはやはり維持りの方向ですね。



でも、ここで重大なことを忘れてました。


増車なので、当然、保険は入れ替えでなく、新規で入らねばならんことを忘れてました。
いくらだっけ？と思っても、先ほど携帯をリセットしてメールが全滅なんでそ、こにあった友人の見積もりが…。
春日な記憶では。

一般タイプでも車両４０万つけて…年間１２万
クルクルAで特約つきで…８万ぐらい
車両無しで６万弱

車両は４０万なんで、どうするべかなぁ。

う～ん、正直やばかった。

いよいよ敗戦記念日。

去年の今頃は…轢逃げに遭いまして、今も右腕に生々しい傷跡が残ってますｗ

まぁ、相手は大手運送会社のドライバーで、トラックも特徴的だし、目撃者もたくさん居たので数日で御用となりました。
気づかなかったとは申しておりましたが…なわけねぇだろ、周りの車の制止を振り切って左折して逃げたくせに…。
後続に轢かれなかったのと擦り傷ですみましたが…一ヶ月ぐらい肋骨が痛くて死にそうでした。（肋骨のヒビはレントゲンに写らないらしいし、治療法は…ほっとくしかないそうだ。とても仕事を出来る痛みじゃなかったので半月ほど休みました。）

脱線しました。

それを考えていたら…その時の賠償金を思い出しました！
家計の方の通帳に振り込まれてたので、いつかおろそうと思って早一年…正直、忘れてました。
通帳記入して…うはｗｗｗktkr。

大きな買い物して懐が寂しかっただけに、コレは結構大きいですよ！
ｳﾋﾋﾋ

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090814/biz0908140831001-n1.htm

2011年にインプレッサがフルモデルチェンジ。
インプレッサって初代からモデルサイクルの長い車だったので、GHは短命に終わりそうですね。

ついでにエンジンも新型らしいし、ついにEJ型ともおさらばですか…。最初はEA型とはずいぶん性格の違うエンジンで戸惑いましたが、無くなると思うと、長い付き合いだっただけに、ちょっとさびしいかな。

しかし、低燃費エコという時代の流れと、原価低減の追及というトヨタ流の手法に、かなりの反感を覚えます。どれだけスバルらしさを見せてくれるか…。

時代に迎合するのは、商売だから仕方が無い？けど。もし、どこぞの車のように、下から覗いてガッカリとか…少なくともカーペットをめくってガッカリしたり、運転してて何も感じない車、そんな事態になれば…。

レガシィは大きくなりすぎたし、次の候補は難しい選択になりそう。