偽グラファーのブログ一覧

いろいろ憶測が飛んでいる、某巨大メーカとの共同プロジェクト

水平対向で1.5l
FR
現在進行中

という事らしい。いつ出ることやら…。
今度来るBD5が天寿を全うするまでに出してくれｗ
さて、貯金だ！

いや、今のペースで弄ってたら、出ても新車は買えんでしょう…ｗ。

今からメールします。
17インチのアルミが何者か最後までわかりませんでした。
誰か詳しい方教えてくださいｗ

今後必要な事メモ。

入金
車庫証明、印鑑証明

GPSレー探、ETC車載機、ナビ、
ブレーキ、レカロのレール

ミッションオイル、デフオイル
EPL

老体なんで絶対弄らないんだからねっｗ
ブレーキだけは危ないので変えるけど。

レカロが発送されるというメールが来て、嘘じゃないんだと安心ｗ。
もし決まれば、序に、もう2脚欲しい所です。

それはさて置き、レガシィ RS 5MTです。平成9年式 BD5 RS。ぶっちゃけ、正直、不人気車ですね。
この頃は圧倒的にワゴンですものね。オークションから、一応修復暦なし。（修復暦無しって言葉は不思議な言葉なので注意です。一般的に修復暦なし、と書かれていれば一般的には事故をした車では無いというイメージですが…実はそうでもないので注意してください。）まだ入庫したばかりと言う事で、外装を展示の為磨いきかけたところのようです。中途半端にコンパウンドがｗｗ。社外品はマフラー（フジツボ）アルミ、ターボタイマー、オーディオのみです。ほぼマフラーとアルミだけ弄った感じのノーマル車です。

明かされる経歴…最初に言っておくと、実は元査定士でした。カナリ厳しく細かい査定をするのでｗ客からはガッカリだったかもしれません。今回は更に厳しい査定を行うつもりでｗｗ臨んできました。
でも、12年オチって事で赤本（査定の基礎額の書かれた台帳みたいなもの）では間違いなく解体逝きですな。正直期待してませんです。例え走行距離で加点はあっても…基礎点が無いもんなぁ。ダイヤの原石見つけたらめっけもんって言う事で。（つか、見に行く時点で期待してるってｗ）

外装＞直前にコンパウンドかけたようで、コンパウンドの粉が…。ああ、磨きかけないでよかったのに…。12年落ちにしては相当きれいです。小傷は仕方ないにしろ、板金掛けるほどの傷は…助手席側ミラーの傷ぐらいですね。コレはちょっと気になります。修理費に一万円はかかりそうな感じではあります。あとはトランク部にコンパウンドでも取れそうも無い下塗りが見えてる線傷、引っかき傷ぐらいですね。左リアのドアパン小エクボ一点。あとは…経年上仕方ないようなものばかりです。社外？アルミ17in7JJに一本左前ガリ傷1/4周ぐらい。タイヤはPOTENZA RE050A 5分山 もしかして純正品？ウチの親父様のはエクスペディアでしたが…。塗装の状態も色あせなく良い状態です。露天じゃない感じ。正直、水没した親父様のBD5Aより格段に上です。ブツケテ交換や塗装、外した後すら無かったです。親父様のBD5はよくバンパー下部やサイドのエアロ部分を摺ってましたが、それも無し。外装は専門業者で磨きをかければ相当良くなりそうな感じです。コーキングのシール等も純正のままでした。各ボルトも外した痕は見受けられませんでした。歪みも無い感じ。カーペットもしっかりめくってチェック。コレ修正してたら、その業者は相当な上手いもんだと。
下回りも出来ればリフトに上げてみたかったのですが、リフトが無いので覗きこんだだけでしたが、特に気になる所は無かったです。オイル漏れ滲みもなさげ。
シャフトブーツもOK。
機関＞極めて良好。タペット音とか異音も無し。各油脂類、LCC、フルード類特に問題なし。バッテリーは元気でしたが、かなりの安物が付いてました。
足回りも、ショックも特に不具合無さそう。
内装…ウチの手放したGFより状態良いですｗ浸水痕もなし。シートもヘタリ破れ焼けなし。タバコは吸われてたみたいですが、ヘビースモーカーとかじゃないみたいです。灰皿が使った痕はあるものの、ほとんど汚れてない状態。匂いなし。エアコン正常、匂いなし。
点検記録簿もしっかりとってあったので拝見。車検証が見られなかったのワンオーナーとは言いがたいですが…最後の点検とナンバーから推測すれば、ほぼワンオーナーかと。しかも、点検記録簿使い切ってあるのをはじめて見たｗ。入庫先はすべてスバルデラの同じ店。最後の年の点検記録が残ってないですが、12カ点のシールを見る限りやってますね。捏造じゃなければ（捏造だとしたら手の込みすぎｗ）、前オーナーは恐ろしくマメな人です。点検すべてもれなくディーラーで受けてます。おかげで経歴が分かりやすいです。距離は実走間違いなし。むちゃんこ丁寧に扱われてます。毎年きちんと年間2000km程度です。油脂類も定期的に交換されてるし。

さて、実走…。クラッチ良し。シフトスムーズ。ハンドルブレなし、加減速でも揺すっても問題なし。ちょっとトランスミッションからの音が大きく感じましたが…マフラーもタイヤもドコドコゴーゴーｳﾙｻｲので何とも言えずかな。付いてたのはフジツボのマフラーです。リアピースのみみたいです。アイドリングは気にならないんですが…ｗ。シート高っ、サス硬ぇ…ハンドル軽っ！ブレーキマジできかねぇ…。エンジンは…まさに古臭いターボですｗ。モタモタ…どかーん…どかーん、見たいな。こんなだったかなぁ？もう忘れちゃいましたｗ。（買ったらブレーキだけは交換必須かとｗｗ。）

渋滞の中だったんでしっかり試せなかったですが、おそらくOKかなと。

内容的にはとても12年と言う感じではないです。
感じ的に5～7年落ち位？年数的だけ見れば、これから問題は出そうですが、まだまだいけそうなきがする～あるとおもいます？


今まで見た中BD5の中では一番の車両かも…。
店はアレ？な感じですが、車両的には外観も中もカナリの上モノ。
長く乗れそうな感じですが、いかんせん年式は誤魔化せないｗ
あと、ただねぇ、自分に決断力が無いんですよね～ｗ
（コレで何台も良さそうなのを逃してます…）

やっと巡ってきた幸運か それとも破滅の罠か？

買ったとしたら、多分弄らないです…。維持る方向で…。ただ、ブレーキだけはタッチにキケンな香りがしたので赤キャリとかに換えたいですが。あとはETCとナビとレー探だけは欲しい所です。

どうでしょう、バイク買ったつもりで、逝ってしまう？



忘れ物：何かのリモコン、ニャコラスさんに以前貰ったのと同じ温度計ｗと、純正ロックナットがグローブボックスの中と、何故か鋸の歯がスペアタイヤの脇に転がってました。

子供が習い事の都合上車が必要と言うということで…（コレだから…）
しかも、両方とも付いてくるってｗ
みんなで関東発上陸です。おのぼりさん。

9:30　自宅出発、一路東名経由、小牧JCTから中央道を東京方面へ

11:30　諏訪湖SA到着、飯と休憩。

12:15　再出発
途中、東京に入る頃、目の前を落雷が！キレイ…（違
その後、スコールのような大雨
先が思いやられます。すぐ止んだので良かったです。

14:10　高井戸IC着
いきなりナビは環八方面へ進まず、首都高を使おうとしてたので慌てて道を変更
で、いきなり迷子ｗｗ。路地で渋滞ｗｗ。右往左往した揚句やっと環八に入れてようやく外環道へ…。外環は流れていたんですが、結構車も多く…。下道に出たときは猛烈な渋滞。15:00を越えちゃいました。
15:30　頃店到着。まずはあわててトイレｗ
車は工場に展示するための入庫されているそうなんで、まだ到着してませんでした。
待つ事数分、レガシィがやってきました。コンパウンドで磨きかけてる途中だったみたいで、コンパウンドがｲﾊﾟｰｲ…ｗ
外観チェック、機関チェック、点検記録簿等の書類チェック、試乗、下回りチェック、足回りチェック。そして交渉。

この店はやっぱり車体価格は低く見せて、手数料で元を取るという店です。店員自ら開き直っちゃいましたｗｗ。点検費用とか2重取り、とか、登録費用2重取りとか…。謎の費用が多いし、登録、名変は自分でもさんざんやった事があるので、出来ればそこをカットしたかったんですが…。埼玉の大手の中古店らしいですが、こういう商売はちょっと感心しませんね。サイタマサイタマルールなのでしょうか…。埒があかないので、仕方ないので別の手で…。記載内容に無い傷を直させる方向で認めさせ、更に修理せず、値引きにチェンジ。

まぁ、中古なんで値引きなんて期待してませんでしたが。数万円分＋端数カットで手打ちです。
6:00を越えてしまったので、ひとまず帰宅へ…。と思ったらゲリラ豪雨。コレが噂のゲリラ豪雨か…本場の首都は凄いね、と思いながら店を後にしました。

国道は猛烈な渋滞。外環も大賑わい。こりゃアカンと思って首都高に逃げたのが運の付き。
マジでハマリ。
もう渋滞に疲れ果てたので東名方面へ…。アップダウンの少ない東名でチンタラ帰ろうと。岡崎の渋滞も深夜には解消するでしょ…。＜コレもハマリ
土砂降りの首都高のノロノロ中で子供が「オシッコ！」すぐに東名なり、中央道なり入れるだろうと思ってましたが…さすがにやばくなって来たので、ペットボトルのお茶を空にして違う「お茶」を…
しかも、途中で外れて飛び散ってもう最悪…。帰ったら速攻掃除かぁ。

結局、首都高抜けるのに2時間かかりました…。

もう勘弁してくれ…ｗ

東名に乗ったのが8時過ぎ（泣
さすがに腹が減ったので海老名SAで夕食。

そのまま浜名湖SAまでひた走り、深夜１時。

情報によると…岡崎を抜けるのに１時間以上でした。もう渋滞は勘弁なんで、音羽蒲郡ICから下道で２時間…。３時丁度に帰還しました。


800km…。アルシオーネSVX のキャッチコピー、500miles a dayな一日ｗ

やっぱり、坂の多い中央道とか、箱根付近とか、2lとかじゃなくて3lとかターボとか欲しくなりますね…。
長く乗っているとマフラーとかの音も結構疲労します。こういう時、純正の静かなゴツゴツしないタイヤには救われます。

しかし、レカロ、かなり疲労軽減には効果あります。以前とは疲労度が前々違いますね。

東京の渋滞は想像以上だったｗ
ただいま帰宅…ｗｗ

合計往復で８１２ｋｍ
店で3時間…移動時間休憩含めて18時間ｗ
乗りっぱなしの走りっぱなし

まずは寝る！
でわ